第1292章 垄断香江的交通（第二更求月票）(第 2/4 页)

    夏禹点头说道：“是必须马上着手扩建，不过我倒是还有一个建议。”

    苏行健身子微微前倾：“夏先生，还请指示。”

    夏禹喝了口茶润了润嗓子，然后说道：“启德国际机场位于九龙城区，九龙城区面积太小了，整个区才十万平方公里，而且常住人口很多，机场的扩建成本很高，难度也很大，而且潜力不足。”

    “实际上到了现在这个时候，启德国际机场已经不符合香江的定位，未来注定会跟不上。”

    “香江要成为一个国际性城市，必须要有一个符合要求的国际机场，最好的办法是新建一个国际机场，而启德国际机场作为过渡机场使用，再扩建一期就行了。”

    “以香江的地理条件的话，最好还是放到离岛区，大屿山赤鱲角就不错。”

    夏禹直接按照前世的情况来提建议。

    前世，香江国际机场就是建在了新界西离岛区的大屿山赤鱲角。

    离岛区也是香江出了名的地广人稀的一个区，占地面积是全港最大，全区由二十多个大大小小的岛屿组成，总面积达到了168平方公里，而人口才不过区区四万人。

    在这个地方建国际机场，别的不说，光是征地拆迁成本就是最低的，土地基本都是港府的，圈划地皮平整之后就可以开建。

    对于夏禹直接开建新机场的建议，苏行健虽然震惊，但是根本不反驳，直接认同，并且进入到了如何执行的层面。

    他提出了几个问题。

    “夏先生，要兴建新的机场，我是完全赞同的，不过建在大屿山的话，除了要建机场，还需要做好最基本的陆运交通设施建设，那里没通地铁，路也是一般的道路。”

    “特别是像你所勾画的蓝图，普通的大巴是不够的，最好是要有地铁直接通到机场，而香江地下铁路公司现在还在亏损，城区的地铁都还在陆续修建中。”

    “这些方面一起加起来投资的话，耗时比较久，而且对于财政的压力会很大。”

    说到这，苏行健的眉宇间都浮现了忧愁之色。

    虽说去年香江财政收入暴涨，但是钱再多也不经花啊，必须全方位地统筹。

    住房和教育政策已经是两个大头了，若是再往这两个大窟窿里投钱，恐怕香江民间乃至于港府内部层面都会有很大的阻力。

    毕竟新的机场是未来的事情，不是最着急的。

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