第一百八十章 自由轮(第 2/3 页)

    说话的是肖竞，立刻就有人说话了，“我去，你是执委啊！有想法就说嘛，搞得元老院跟一言堂似的。”

    肖竞不好意思地笑了笑，“这本来是海军或者商务部门的事情，但是既然大家都卡住了，我提个小建议，希望大家参考下。”

    见到大家都没有反对的意思，他接着说道：“事实上我觉得与其这样大规模地租借或者依靠他人的航运手段，反而不如我们自己建造自己的运输船。”

    “不是吧？”张元马上说话了。“修建我们的船倒是没问题，但是现在生产根本就没有铺开来啊，没有干船坞，没有油料，也没有足够的木材。另外我们也从来这里的商人处得到过情报，本地制造一艘中型福船基本上需要九个月到一年以上的时间，我们如果制造同样的船，可能也至少需要六个月时间的。”

    “你说的是没错，可是你要想想，本地人造船是按照船书来造的，他们的一百艘船就有一百种不同的结构，没有标准化工业化生产，生产繁琐，节奏慢是绝对肯定的。”肖竞说着指了指袁振力，“不信你问袁振力，以前咱们的歼八战斗机就是这样，不仅生产速度很低，而且上面的零件不能通用，无论是大规模生产还是平时的保养维护都是非常繁琐的。”

    “你就别提那个憋屈玩意儿了。”袁振力不由得撇撇嘴，“我们在说船呢。”

    “是的，船和飞机道理其实是一样的。”肖竞点了点头，继续说道：“船的生产相对来说要简单一点，技术难度也要低一些，我们在自己造船的过程中也可以把标准化、模块化的理念深入到归化民和本地土著的理念中去。”

    “我们自己造船跟标准化有什么关系？”袁振力立刻觉得跟不上这种跳跃性思维了，连忙问道。

    “很简单，我们采用自由轮的生产方法生产我们的货船。”肖竞竖起食指在空中虚点几下，把众人的目光都吸引了过去。

    “自由轮？”有人发出了疑惑的提问。

    “没错，这是个好办法！”张元倒是第一个跳了起来，“自由轮的确是能够解决我们现在运力不足的好方法。”

    “自由轮是什么东西？”立刻就有人问出了大家都在疑惑的问题。

    “自由轮是二战中美国根据战时需要大量商船租借或者提供给英国补充战损并支援商船船队的一种可大规模快速建造的货船。”肖竞马上开始介绍起来。“自由轮为了加快建造速度，在造船厂早期建造的都是铆钉铆接而不是焊接，这很适合我们现在的情况，安装的是燃油锅炉，使用的是蒸汽动力，这些我们都可以想办法实现。”

    “凭什么自由轮就建造得快？靠铆钉？”

    “不是，自由轮事实上在后期为了减少人工，采用了焊接而不是铆接工艺，但是我们现阶段没有办法考虑使用焊接的。”

    “那么你的意思是我们要建造钢铁的至少是钢铁外壳的自由轮？”有人明显对自由轮有一点了解。“我们的钢铁厂能够提供足够的钢铁制件吗？”

    “肯定不能，”李锦斩钉截铁就回答了前者的问题。“我们的生产还没有走上正轨，现有年产量估计不超过50吨，无法提供如此大数量的钢铁件。”

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