第二百八十章 大西洋 上(第 2/3 页)

    可见圣餐礼和端午节是一回事！

    “阿尔伯特，你说的没错，这两者确实非常相似。”

    “哦……”

    大科学家闻听此言，就很是肃穆地剥开了粽叶，开始认真地享用起了赛里斯的“圣餐”。

    而他们此时已经身处一条名为“奥林匹克号（o1ympic）”的豪华邮轮之上。

    其实这条船就是“泰坦尼克号”的姐妹舰，两者的外形极为相似，同样隶属于英国白星轮船公司。这一个系列的级邮轮还有一艘名为“不列颠尼亚号”。

    在“泰坦尼克号”建成之前，“奥林匹克号”是当时全世界最大的邮轮，排水量高达惊人的45324吨。

    不过“奥林匹克号”比起自己那位倒霉的妹妹，运气强到逆天，堪称撞船无敌。

    1911年9月，她在驶离南安普顿港之后不久，就和英国皇家海军巡洋舰“霍克号”在怀特岛附近海域相撞。

    要知道，这艘巡洋舰还装着撞角。这都没有撞沉“奥林匹克号”，于是就为她赢得了“可靠的老头”的称号。

    当时的船长就是“泰坦尼克号”的船长，爱德华-史密斯。

    照理说，追尾的应该是全责，但是英国佬偏袒自己的海军，判定白星轮船公司承担这次事故所有的损失。这个判决让白星公司财务出现了问题，不得不缩减了“泰坦尼克号”的一些建造成本，所以……

    因吹斯听的是，“泰坦尼克号”沉没的时候，“奥林匹克号”就在附近，接到电报之后火赶往了事地点。但是在第二天与搭载幸存者的“卡帕提亚号”相遇的时候，船长断然拒绝了将幸存者转移至“奥林匹克号”上的建议。

    因为他担心这样做“会让幸存者们感到恐惧，因为他们会被要求登上一艘外形几乎与泰坦尼克号一模一样的船。”。

    在一战之中，“奥林匹克号”被改装成了向奔赴欧洲的美国远征军的运输舰。然后一件一颗赛艇的事情生了。

    1918年5月12日凌晨4点3o分，运载着美国6军第59步兵团的奥林匹克号正朝着英国的南安普顿港航行的时候，他们遭遇到了德军u-1o3号潜艇。

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