第一百五十二章 广州号，下水！(第 3/4 页)

    “好船！”

    林文丙大声的夸赞了一句。

    口中夸赞着，眼睛却一直在盯着正在体会这条新船的舵盘的几名水手身上，他们正在缓缓的体会着舵盘。熟悉这条船的操控性能。

    除了采用球墨铸铁作为船只的龙骨之外。这条船还有了另外的一点不同。采用了舵盘和舵柄索。提高了船只的操控性能。方向舵重4吨多一点，装在六个坚实的枢轴里，也就是艉柱上的圈环之中。在气象甲板的大型双舵盘辅助下。方向舵得以运作。双舵盘直径1.7米，由两个完全平行的、具有轮辐的舵盘组成，在正常情况下由两名舵手操纵。而在海上出现了大风浪等极端恶劣的天气情况下，需要增加到四名舵手。鼓轮装在这些舵盘之间，舵柄索缠绕在它的周围并穿过角落里的滑轮直抵下部甲板上的舵柄。舵柄索必须刚硬且耐用——它是用了二十只大员所出产鹿皮制成的。舵柄由两个金属部件组成，6米长；两个部件被接合起来，形成了一个极其稳定的结构。

    “炮位、船帆都已就位，请主公为此船赐名！”

    王全捧过笔墨纸砚，恭恭敬敬的摆放在舱室的长桌上，这是以后供船长查阅海图、编写航海日志所用的。

    “以后这样的船只便以内地省会和我南中各处行署所在地城市命名！这是第一艘，便命名为广州号吧！”

    说话间，守汉那笔实在是不好令人恭维的毛笔字便在上好的宣纸上挥毫泼洒了一番，两个海碗大的字，广州便跃然纸上。

    “文丙，给你个差使。”

    “请主公吩咐！”

    “这船的短途、长途两次试航便交给你了。办好了这个差使，这条船便送你北上。”

    崇祯三年十一月初九，山寨版的哥德堡号开始了处女航。

    北上广州。

    船上也没有装载着什么太多的东西，除了一千吨大米之外，便是十吨熟铁。另外有些随船杂物，大佛郎机二十门，八磅炮六门，克龙炮二门，四十磅臼炮二门。当然，这些都是为了防止沿途遇到海盗自卫用的。

    随行的还有六艘福船。

    “解缆！起锚！”

    数日前刚刚从船台上缓缓滑下水的广州号，便在这一声口令声中开始了自己的航海生涯。

    “升主帆！”

    船上的一百多名水手开始紧张的忙碌起来，有人在操作着索具，有人在将链绳丢入海中，准备测试这条新船的速度。水手长和大副则是在广州号的船首用手中的六分仪测算着航线。

    这次北上试航，要求之一便是不得以沿海岛屿为参照物航行，必须通过六分仪计算航线和所在位置。

    船上的这些人在那里激烈的争论着根据自己的计算结果判断船只所在位置，而林文丙却在自己的舱室之中独坐发愣。守汉说的很清楚，短途的试航去广州，那么，长途的航行去哪里合适？

    去一趟扶桑？运一船大米，换些赤铜、金银、硫磺等物回来？还是去棉岛，将那里的粗轧糖运回来交给糖房由他们精加工一番，制成如雪一般的白砂糖，再卖给内地或者那些扶桑矮子和红毛夷？

    但是，似乎都无法达到既检验了船只又训练了水手的效果！这几条航线，无论是东向去扶桑，还是南下去棉岛甚至是小吕宋，都是水手们跑熟了的海路，无法将主公的意图彻底落实。而且，只是换回一些金银之类的物品，亦显不出我的手段来！

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