第一千六百三十五章 私人飞机(第 4/4 页)

    李牧便道：“那你给我科普一下，我先记着。”

    陈泽说：“你得跟机场谈好，飞机不出门就停在燕京机场，所以要租一个停机位，可以是露天停机位，也可以是机库里的停机位，还得找一个合适的值飞机组，并且长期固定下来，g550体积不小，建议你按照四人的机组配备，两名飞行员、两名乘务员，而且一定得是拥有g550这款飞机驾驶执照的，不过问题是，这架飞机今年刚出，国内未必有飞行员拥有飞行资格。”

    李牧忍不住吐槽道：“那这不扯了吗？找不到飞行员不就没法飞了吗？就算找到了也得等他拿到飞行资格。”

    陈泽笑道：“别担心，飞行员跨机型虽然比较麻烦，但也有捷径可走，如果你飞空客，想转波音就比较麻烦，但是如果你想从空客转到另一个型号的空客，整体就会简单很多，因为同品牌在飞行方式上相似之处有很多，所以你可以先找一个有湾流其他型号执照的飞行员，然后让他去接受培训，拿一个g550的执照应该就很快了。

    “那就好！”李牧说：“那我就跟包机公司沟通一下，用他们的飞行员，我跟他们的机组人员还挺熟悉的。”

    陈泽问：“你熟悉的这个机组，机长和副机长都飞过湾流吗？”

    李牧说：“飞过湾流v，我有一次包机安排的就是湾流v。”

    “那就好。”陈泽嗯了一声，说：“那你得直接跟包机公司谈一下，让他们安排这两个机长接受官方的培训，直到他们拿到g550的飞行执照。”

    “好。”李牧说：“我这就跟包机公司沟通，然后安排机组人员去接受官方培训。”

    陈泽说：“还有一个事儿，就是你飞机买回来之后，如果觉得开销太大，可以再签一个机务公司，把飞机日常检修保养的工作委托给他们，如果你想用飞机赚点闲钱来补贴飞机自身所需要的维护费用，可以把飞机交给公务机公司代理，你不用的时候，他们可以帮你租出去。”

    李牧笑道：“那这不就是共享经济了吗？”

    “什么共享经济？”陈泽不明就里的问了一句。

    李牧急忙说：“没什么，就是瞎想的一个词。”

    说着，李牧急忙岔开话题，问：“具体什么时候可以先交易？你刚才说的那些事情，可以先交易然后我再慢慢解决。”

    陈泽嗯了一声：“这个没问题，我跟那边具体沟通一下，他应该近期就能安排交易，就这几天。”