第一千六百一十七章 互联网行业的创世感(第 2/2 页)

    “如果说淘宝是在全国各地的买家与卖家中间连线，我们等于在全国连了很多亿条线，但是外卖的业务模式呢？它是以每一个用户为圆心、半径五公里画一个圈，以每一个商户为圆心、半径五公里画一个圈，如果我们做得好、做的大，全燕京或许会画出上百万个这样的圈，上百万个方圆五公里的圈，意味着什么？意味着它可以反复、无间隙、高密度的覆盖整个燕京有人生活的地方！”

    “如果我们在燕京能画几百万个圈，我们就能在一千多公里外的沪市也画几百万个同样的圈，二线城市能画百余万、三线城市能画大几十万、四五线城市能画几十万，这样到最后，我们呈现给全国用户的，是一个覆盖所有城市、所有城区的餐饮配送网络，想一想，我们如果在全国构建了上亿个方圆五公里的圈，这背后意味着什么？意味着你在华夏任何一个城市，只要是城市，你就可以在电脑前实现可视化点餐，然后坐等派送员把饭送到你的面前。”

    当李牧说到要在全国构建上亿个方圆五公里的圈，这些互联网人一个个都开始感觉到热血沸腾。

    一上升到这个规模，互联网那种构建新世界的创世感就迅速膨胀，这种“创世感”，在李牧眼里，是互联网人毕生最高的追求。

    最早的互联网让人们可以通过这张无形的网传递多元化的讯息，实现这一步的人，一定有一种创世感，仿佛自己创造了一个新的世界。

    第一个将线下商业模式搬上互联网的人，也一定有相同的创世感；

    第一个让人们在互联网世界bbs平台开放交流的人，更是一样。

    现在，李牧给了大家一个创世纪的机会，亲手缔造整个o2o产业的萌芽与祖宗，看透了这一层的他们，怎么能不兴奋？

    这时候，李牧又道：“还有一件非常重要的事情，你们不要觉得，方圆五公里就是每个圈的极限，如果我们做好订单统筹、合理分配、做好派送员素质培训、硬件设备提升，这些圈将有可能突破五公里，逐步实现六公里、七公里，甚至更高。”

    刘师兄已经回过神来，难掩激动的追问李牧：“李总，我们要自己构建整个配送体系吗？”

    李牧点了点头，道：“当然，所有上我们平台销售的饭店，产生的所有订单都必须由我们自己的派送员进行派送，而且，我们这种派送模式，将彻底免去集散分拣的过程，所以，每一个派送员都是独立完成从取货到派送的全过程，这就意味着，我们的所有派送员都不需要汽车。”

    刘师兄赞同地说：“摩托车就足够了。”

    李牧摆摆手：“摩托车也不行，大量城市对摩托车的管控越来越严格，方圆五公里范围内的周转也不需要摩托车，电动自行车是最好的选择，所以，在这里我说个题外话，刘师兄，有个任务交给你。”

    刘师兄急忙说道：“李总你尽管讲。”

    李牧说：“你负责在全国范围内考察有实力的电动自行车生产厂家，再全资收购一个最有经验的电动车设计团队，我们要自己设计自己的电动车，然后交给电动车生产厂家代工，这个业务，跟我们这个项目同时启动。”

    刘师兄惊讶的问：“我们自己来为派送员设计电动车？”

    “对！”李牧斩钉截铁的说：“不光是电动车，就连服装、电动车配备的保温箱，都要我们自己设计，这样才有利于品牌宣传，另外，我们的电动车不能使用传统的铅酸蓄电池。”

    刘师兄对这些略有研究，一脸不解的问：“市面上的电动自行车清一色全是铅酸蓄电池啊……”

    李牧笑道：“铅酸蓄电池虽然便宜，但性能一般，锂电池容量大、重量轻、充电快速而且寿命更持久，更适合高强度使用，我在美国跟埃隆·马斯克那个哥们一起投了一个电动汽车品牌，他们现在有成熟的锂电池组技术，可以直接简化一下当做未来我们定制电动自行车的动力解决方案。”