第474章 特斯拉的小发现(第 2/3 页)

    张思齐受命后也匆匆离去，秦铠召集众人进屋继续议事，今天这两个试验孕育的巨大价值，也就是秦铠能深刻领悟到，他笑眯眯的把制作交流水力发电机的任务派发给了徐国方，谁让他是工业部的头头呢，至于技术上的问题，找特斯拉嘛！不过，对于高压输电的原理，秦铠随口解释了两句，徐国方就已经明白了其中的关窍。

    现在南洋体系工业用电，都还集中在照明上，发电机都是依靠蒸汽动力带动，而且输电的范围很短，一个小厂区就差不多了，再远的话，电灯根本不亮、或者是亮度明显的降低，原来，这交流电是有如此好处，一个雄心勃勃的计划，立刻在徐国方的脑海里形成了。

    新技术发布会结束了，不过这只是今天议事的一个内容，今天要商议的内容，更重要的不断壮大和蓬勃发展的南洋工业体系，作为工业部的大佬，徐国方自然先介绍了目前南洋工业体系状况。

    南洋工业体系的领头羊，自然是南洋重工，集中钢铁、动力、军工、造船业为一体的庞大体系，虽然目前而言工厂主要分布在马尾、湛江、北海，不过，在这三个地方，其实都有一套完全**的重工业体系，只是侧重略有不同。

    马尾重工业区毗邻马尾实验室，无疑是新技术试验的桥头堡，湛江工业区海运通达，第二钢铁厂、第二机床厂主要承担的是特种钢材、大型机械的研发，而北海重工业区，则是重点攻克大型舰船相关技术。

    而随着石山煤铁基地两座50吨炼钢、六座20吨平炉调试结束，石山煤铁基地的年产铸铁将首次突破10万吨大关，达到12万吨的年产量，而事实上，这样还仅仅是南阳钢铁工业扩张的第一步。

    南洋工业部下属的矿业队在越北石山矿区再次勘探出几个巨型铁矿，并且在越北郎桑等多处探明高质量无烟煤矿区，徐国方拿出一份超级大单，准备将越北从海防、志灵、石山煤铁基地的铁路进行拓展，向北打通谅山进入广西太平府、向南直抵河内府通往三宣。

    这样的话，三宣那边的大铁矿的优质矿石也能得到利用，而越北郎桑等地的煤炭资源也将被整合进石山煤铁基地，工业部的目标时，在5年内，将越北石山煤铁基地打造成为年产百万吨铸铁、20万吨钢铁的大型钢铁基地。

    工业部的计划一出台，在座的这些大佬表情各异，唐廷枢、郑观应这几个现在正在大造铁路的总办，无疑是兴奋不已，眼冒金光，一个个都是差点要拿出算盘来计算了，现在广东铁路公司建造的铁路都是用的40公斤每米的中型铁轨，这主要还是承担客运和普通货运。

    若是要运送大量物资，比如煤炭、矿产的话，最好还是要60公斤以上的铁轨，按照这个计算，一根25米的铁轨，普通的为1吨，加厚的为1吨半，那修造250公里普通客运铁路需要一万吨含铜碳钢，优质铁路就需要一万五千吨的碳钢。

    若是石山钢铁基地的钢产量全部用于修造铁路，一年的产能就能修造5000公里的铁路，那是什么样的一个概念啊，至少能为钢铁厂挣得3000万两以上的白银，而投产后的铁路公司，更是一个下金蛋的机器。

    海军部、陆军部的这帮子家伙更是眉飞色舞，这钢铁武装起的军队，具有多大的威力，他们可是再清楚不过了，光是越北这一个煤铁产业基地，在五年后就提供现在整个南洋重工10倍的产能，就算是打个大折扣，那可以造多少战舰、多少火炮，更别提枪械了。

    秦铠对于钢铁工业的狂热，绝对要超过徐国方这些工业部计划的设计者，南洋工业体系在整个东亚，现在都已经巨无霸般的存在，几个月前，除了南洋体系外，整个中国疆域内，没有一家专业的现代化的炼钢厂。

    当然，目前出现了一些小小的变化，而这也是秦铠带来的蝴蝶效应，淮军系的江南制造局有铁厂，之前一直产不出符合标准的铸铁和钢材，甚至出现了代价不菲生产出来的铁料在市场根本没有销路，定价高不说，而且质量也远远低于西洋进口的铁料和钢料，这直接的后果就是越生产越亏钱。

    不过，最近盛宣怀和唐廷枢谈判之后，来自马尾钢铁厂的工程师接手了改制为上海钢铁厂的江南局铁厂，摒弃了老旧的坩埚炼铁，也转而投产了马丁炉炼钢，这才有了起色，秦铠愿意在上海这又没铁矿、又没煤炭的地方接手钢铁厂，自然是看中了这里有相对成熟的工人群体。

    而秦铠对上海钢铁厂的定位十分清晰，生产回炉炼钢的锻造铁料和普通钢材，而针对生产的方向也很清楚，完全是面对双方合作融资的铁路建设，此外还为南洋工业体系提供底层的钢铁产品，不过，上海钢铁厂的产能十分有限，目前月产铁料300吨、钢料20吨，计划在五年内达到5000吨的规模。

    不过，这显然要以钢厂的盈利来进行投资才能达成的目标，这一点上，盛宣怀传递的意思却截然相反，这位盛大总管还在琢磨着从朝廷拨付洋务的银子里找钱呢，那会把放进口袋的银子再掏出来，不过……考虑到可能会有的巨大盈利，盛宣怀倒也没完全回绝再投资的建议。

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