第六百零八章 怅怀8(第 3/4 页)

    可以让淮东共用东海道的船团运力，至少不是我眼下这些蚂蚁搬家式的小打小闹，可以比拟的（用对方的话说）。

    这就是所谓庞大资本的“良心和诚意”。

    可以说几乎每一个看似优待的条款，都是有所代价和具体目的。

    而在这些条件的背后背后，明显毫不掩饰某种倨傲和自得，也不知道对方是哪里来的这种天然的自信。

    要是还是在刚到淮东，立足未稳的当初找上来，我或许会有所动心，也不介意引入外力来救急一时。

    但是现在的话，却是时过境迁大不一样了。

    毕竟，真要让它参与进来，哪怕只是东海道的部分，以对方悬殊严重的经济体量之下，那还真不知道是以谁为主导了。

    在海陆物流和基本渠道上，淮东更可以说是毫无优势，一旦被纳入进去，那就是身不由己的要受制于人，不知道可以玩出多少花样来了。

    这就像是我废了老大功夫，才重新开辟出来的北货贸易线路，又因缘际会的在转战数千里之后，才将其变成合法生意，

    对方用一笔看似可观的投资，就可以轻易摘了桃子去，真是个上好的打算和谋划。

    而且对方始终没有提过，关于我和我背后的婆罗洲商团，在南海社中相关的地位和权益。

    毕竟，作为其中的重要成员，还是外在的合作伙伴，或者只是众多的附庸之一，有着明显的天壤之别。

    按照曾经在登州内部，当任过相应职位的柯山梦，比较隐晦的提醒和说法，这其中似乎又别有内情。

    因为，南海社在东海道这里的分支，居然与原本以及覆亡的登州镇，曾经有所关系，或者说最早的登州镇，就是南海社的东海分支，给一手扶持出来的代理人和背地贸易据点。

    然后，因为故澄海公一脉的夷州之乱，导致南北海路断绝了很长一段时间，大批东海道的相关人员，也因为牵涉其中而自顾无暇。

    在此期间的登州镇，却迅速从东海三藩获得了足够的援力和发展空间，而逐渐尾大不掉，与南海社的关系渐行渐远。

    最终南海社完成了内部清理，登州镇也由此收纳了部分东海道的逃亡人员，就此摆脱了南海社的直接影响和控制，而变成一个事实上半独立的地方势力。

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