82 空袭(第 3/4 页)

    因为绝大多数雅克1k的飞行员只是刚刚接触这种新式战斗机没多久，甚至有一部分才刚刚完成航空母舰上的起降训练，更高级的战斗科目还没有开展。可是西班牙的形势万分紧急，也只能让这些新手赶鸭子上架了。

    不光是雅克1k有问题，ro2的问题也不小，作为一款全功能轰炸机，ro2要承担远程侦察、水平轰炸、鱼雷攻击和俯冲轰炸任务。也就是说每个ro2机组都要学四门功课，实话实说，这个难度还是非常高的。尤其是这批人也仅仅是接触ro2没多久，大部分飞行员才刚学会在航母上蹲起落，顶多再学了一点儿水平轰炸和鱼雷攻击的科目，至于俯冲轰炸，因为难度和危险性颇高，暂时还没有开展。

    实际上，暂时在红海军航空兵里，ro2暂时只承担侦察和鱼雷攻击任务，而水平轰炸和俯冲轰炸是交给从美国进口的bt2轰炸机。但是，众所周知，在bt2还没有进化成sbd1的时候，这是一种相当糟糕的舰载机，在航母上起降难度和危险性相当大。

    红海军引进的bt2在航母上用了一段时间，短时间内连摔三架之后，赶紧地就将这尊大神请下了航母。这批原本应该搭载在列宁格勒号上的bt2如今在马拉加的陆地机场上使用，总数约12架。暂时取代bt2承担一部分俯冲轰炸任务的其实是伊5k2。

    这个伊5k2是怎么回事呢？其实就是将老式的伊5k加以改进，换装了m25发动机并加强了机体结构，充当战斗轰炸机使用。因为是战斗机的底子改的，所以该机俯冲性能还过得去，唯一遗憾的是该机只有一个飞行员，任务相当繁重。而且缺乏后向自卫能力。当然最关键的是。该机只能在机腹挂一枚fab100炸弹（或机翼两枚fab50）。攻击力实在是偏弱。

    不过红海军航空兵其实也没打算让伊5k2真正上战场，伊5k2的真实使命其实更像是高级教练机，是用来训练舰载轰炸机飞行员的。可谁让此时红海军缺俯冲轰炸机呢？只能让伊5k2客串，毕竟熟悉伊5k的飞行员还是不少，至少能很快形成战斗力不是。

    反正大家伙只要知道，列宁格勒号此时是有问题的，战斗力有限，唯一能胜任的任务也只有防空了。而且库兹涅佐夫也没打算仅仅靠一艘航母硬抗。他很快就给马拉加的国际纵队下达了命令，让他们赶紧地前来助战。不过在战斗爆发的初期，列宁格勒号只能依靠舰上的新手飞行员们了。

    战斗首先在bf109和雅克1之间展开，之前说过，雅克1的性能比此时的bf109强不少，甚至不光是比此时战场上的bf109b1强，比未来的bf109c1和bf109d1都要强。尤其是bf109c1，这货本来发动机就不给力，结果还增重了百来公斤，导致机动性急剧下降。最大速度掉到了440公里每小时的样子，相对于能飚到500公里的雅克1。bf109c1除非是虐菜鸟，否则只有被吊打的份。

    好在此时参战的都是bf109b1，虽然小问题不少，但跟雅克1的性能差距还不太大。再加上德国飞行员经验更丰富，孰胜孰负就比较难说了。

    反正对于一直用电台聆听飞行员之间通话的库兹涅佐夫来说，手心里是捏了一把汗的，12架bf109和16架雅克1杀得难解难分，双方在三四千米的高度不断缠斗，不断地的互敬弹雨，打得那叫一个热闹。

    雅克1被bf109缠住了，这对于慢吞吞的斯图卡来说无疑是个好消息，说实话，斯图卡编队的长机约翰.沃尔夫冈刚刚看到雅克1气势汹汹地冲过来时，真心吓了一跳。

    因为和灵活的苏联战斗机相比，斯图卡就是一只笨鸭子，尤其是ju87a型，此时使用的是ju摸210系列发动机，这款该死的发动机最大功率才680马力，装在沉重的ju87上，等于是小马拉大车。

    看看后来的ju87b型，那使用的是ju摸211d发动机，最大功率可是1200马力，那时候斯图卡才多快，仅仅380公里每小时的样子。此时的ju87a拼了命也才能刚刚跨过300公里每小时的坎。碰上了速度超过500公里，而且机动性相当优秀的雅克1，那真心只有被虐菜的份。

    反正沃尔夫冈对有战斗机护航感到万分庆幸，而在庆幸之余，他也赶紧的开始执行自己的任务，那就是攻击红海军舰船。没费什么力气，沃尔夫冈就找到了列宁格勒号，因为平顶船实在是太显眼了。

    握着操纵杆，沃尔夫冈有些兴奋，在他眼里列宁格勒号就是个岔开双腿的大姑娘，他是想怎么进入就怎么进入。

    “稳住！稳住！”

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