第1698章 被晃点的同用(第 2/3 页)

    其他子公司、分公司得不到资金输血，这家原本的龙头公司也出现亏损，这就让同用的资金漏洞越来越大。

    今年的第一季度，他们亏损了十几亿美元，但是第二季度，就上涨到了几十亿美元。照现在的情况来看，第三季度的亏损，肯定要超过百亿美元，那第四季度呢，明年呢？

    第一季度亏损的时候，他们就发现了危机，想要及时出售一些资产来扛过这次风险，同时他们也在想办法抵押贷款，让公司渡过难关。

    但没想到跟风雨控股集团谈的好好的，原本以为一切都会顺理成章的过去，但是风雨控股集团忽然放弃了收购他们业务的计划。

    马尔福已经表明，一些条件上可以让步，做出最大的让步，但是拉尔夫根本就不跟他们谈了。

    马尔福当然知道这是因为什么，因为风雨控股集团已经从富特那边收购到了足够的汽车业务。

    继续收购扩张看似很美好，但是同用就是一个反例。有些时候品牌过多，规模扩张的太大，反而是一种累赘。

    这会让公司的抗风险能力极大的降低，资金链随时可能断裂。

    在这次危机中，富特走在了同用的前面，同用没想到，富特竟然那么便宜就将三个优秀的品牌全部业务卖掉了，甚至还搭赠了三个北美的工厂。

    可不得不承认，换做是现在的同用，也会如此选择。吃点亏，却能让公司的根本得以保留。

    现在同用是想要出售业务，竟然也无人问津了。原因就一点，同用的人工费太贵，其他任何企业也都养不起。

    眼看着同为米国三大汽车企业的富特业务缩减了一小半，科莱斯乐被一个财团回购了百分之八十多的股权，重新回到米国的怀抱，但就是他们同用最惨。

    他们虽然也卖掉了华夏的魔都同用股权，但根本于事无补啊。这点钱对现在的同用来说，根本填不上漏洞。

    自从他们提高了车贷的审核标准之后，他们的汽车销量就严重下滑，这让他们的产品产生了积压。

    可要是不提高标准，那么担心更多的车贷根本还不上，变成坏账。

    这让同用陷入了两难的境地，他们哪怕已经停止了房地产信贷的业务，但是也不能将汽车的信贷业务也停了吧。

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