第305章 日系的缺席(第 2/3 页)

    在李薇的主要工作项目里，围绕着电池生产和材料供应，产能及成本控制问题，是所有车企在内都格外关心的。

    还有充电接口规格统一标准的问题，充电站建设和构想，以及最关键的，杨铭强调过要想跟他合作，必须要拒绝氢燃料！

    李薇再明确表态：“只要你们任何一家企业有发展氢燃料，或者推行氢燃料汽车，那么我们将不会与你们展开任何合作！”

    “包括在合作的协议中，我们会重点要求这一项，一旦你方企业有发展使用氢燃料，我们有权单方面终止合同！”

    翻译同步将这些话语传达给了在座的汽车巨头代表们，他们顿时议论起来，也难怪了现场见不到任何日系品牌，原来如此！

    日系和日政府大力发展氢燃料，那简直是它们的死对头，见面不干架就好了，还想邀请到东方集团的总部来做客？

    做梦吧！

    “那么，李女士，你们是能够接受我们这些企业投资的合作资金，入股电池公司、参与工厂投资，以及拥有股东投票权？”

    大众的问题，也是其他所有人的最关心的。

    李薇点头：“我们并不拒绝有资金和技术实力企业的合作，但是这个模式还需要更加具体的讨论考虑，我可以说在根本上，我们喜欢合作。”

    众人脸上都有了喜色，可以入股能够合作，就代表作为股东有了发言权，不用担心会被战略制衡，让自己没有活路。

    在李薇的角度，有了合作才能更好地推广电池，不然你以为在拒绝了欧洲品牌，或者把美系品牌逼上绝路后，你的电池还能卖？

    垄断官司先让你吃个够，然后围绕各种安全、隐患问题，不断的找你麻烦和开罚单，甚至让国会通过法案，立法阻挠你，禁止进入市场！

    这些手段并不是没发生过。

    所以李薇说：“我们需要共同目标的合伙人，将这一套电池生态体系，建设成型，我们需要标准规格的接口，需要共同建设充电站，方便各种品牌……一切都围绕着我们制定的‘标准’进行。”

    “我能够理解，这是一个很伟大的构想！”宝马的代表说，“但是女士，你该怎么保证，你们的技术一定能让我们长久使用下去。”

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