第七十八章 技术储备（上）(第 3/3 页)

    杨铮道：“他倒是不想认呢，官老爷板子举起来，他还敢不认？你不用操心三舅，他获赔这么些银子，大堂上差点没乐得跳起来，伤怕是已经好了一大半了。要不是脸上的伤一时消不掉，这会都回了外婆家了。”

    张氏笑道：“你这孩子，这般说你三舅。”不过想想自家兄弟的秉性，怕也与杨铮所说相去不远了。

    杨铮说得是有些夸张，不过他觉得三舅要不是两顿饭没吃，实在没力气，当堂跳起来也不是没有可能。可见知夫莫若妻，舅母让三舅饿着还是大有先见之明的。

    张氏高兴了一会，又忧心起来，问道：“那冯管事吃了这亏，再去报复你三舅可怎么办？”

    杨铮道：“谅他也没这个胆子。赔完了三舅，那冯管事的事情可不算完。他支使混子行凶，可是触犯律令的。官老爷当堂判了他杖刑，他吃了十棍子，实在挨不住了，便要以罚钱代刑。最后又交了三十两罚银才算了事。我看没有十天半个月，他是下不了床了。”

    张氏点了点头，听着颇觉解恨，说道：“报应啊。”

    三人将东西归拢好，张氏和月盈开始准备晚饭。杨铮将买给自己的东西拿回西厢房，然后点起支蜡烛，铺开张纸，用石墨笔画起图样来。

    这回到城里与三舅聊了几次，倒也有些收获。对于此时的陆路运输情况，算是有了相当程度的了解。

    此际的马车，大多都是两轮的。装货的车比载人的车要大一些，但也大得不多，因为只有一根轴，所以车不能造得太长。

    “大运”车马行从华亭拉石炭的马车，一车差不多能载重两千斤，已然是相当大的车了。这种车需要两头骡子来拉，如果遇到较陡的坡，还要加一两头牲口。故而他们走华亭时，至少都是两车同行，以便调换牲口。

    四轮的马车也是有的，载重能力自然更强，但两轴均在同一车架上，因而不能自由转向，遇到弯路时，全靠牲口硬拽。

    杨铮模糊记得，双车架四轮车似乎在宋时便有了，只是不知为何并未普及。他问了三舅，竟说从没见过，也没听说过。

    且不管这里面的原因，杨铮决定自己来设计一款四轮车。

    四轮车要想很方便地转向，双车架是个关键。对于当下的材料及工艺来说，这并不是问题。

    此外还有一个要点，那便是同轴双轮的转速。

    在转弯时，由于两轮的转弯半径不同，其转速应当是不一样的。而此际的车，同轴的两个轮子与车轴是固定死的，所以转弯时两轮同速，虽不影响使用，却会产生更多的摩擦力，并且很伤轮子。如果在轮与轴之间加上个滚动轴承，便可解决这个问题。

    虽然杨铮暂时还没有搞物流的打算，古记铁铺的滚动轴承也还需要进一步完善。但先把这个东西做出来却并不多余，待到用时便能即刻转化成实物，总比临时再去打制改良要强得多。