第369 小城大事（一）(第 3/3 页)

    没有发现异常的话，才会对拥有唯一编码的自行车进行登记后停止计费。

    由于公共自行车也属于公共交通的一部分，所以盈利并不是目的。

    其使用的费用为每分钟一分钱，不足一分钟的不计算费用。

    每个人对应的使用情况也可以自行登录个人信息中心进行查看，每次的使用费直接在个人帐户中列支，所以既不需要押金，也不会出现欠费的情况。

    在城市道路的规划中并没有设置盲道，电力机车上也没有设置老弱病残和孕妇专座。

    因为在魏民生看来，在一个拥有现代高速交通网的城市里，盲人的出行存在很多的不安全因素。

    老弱病残、孕妇使用人流量极大的公共交通网，不但影响交通网的运行效率，而且也还存在一定的安全隐患。

    所以，对于这部分有特殊需求的人群，魏民生通过多种方式解决他们的需求。

    一是进行集中看护，每个区域都有一个特殊的小区，只有符合标准的失能人群才能入住。

    在这种小区里有专门的管护人员，运行经费来自于入住人员的最低保障收入，以及其他正式成员的捐助。

    以社会贡献点为奖励的特殊护理任务，也是这些特殊小区管护人员的来源之一。

    管护人员的工作能力和服务态度需得到被管护人员的认可，而且其服务质量也会由被管护人员进行打分。

    当然，管护人员也有选择不同工作岗位的权力，过分挑剔、苛刻的被管护人员，也有可能出现没有人愿意管护他们的情况。

    有了这样的双向自由选择权，就不会出现现实世界中那种，老子给了钱，你就必须给我服务到满意为止的情况。

    在这个特殊的小区内，已经考虑到了这类人群绝大多数的需求，所以他们的出行需求就显得并不那么重要了。