第448章 云梦三角洲(第 1/3 页)

    设计之中的荆宜高铁从荆州老城外开始，贯穿华夏城的地下铁路通道，斜着穿过宜昌与夷陵之间的空隙，直达黄柏河与长江的交汇处。

    由于特殊的山势，黄柏河与长江的交汇处，形成了一个水域面积达两平方公里的优质天然港湾。

    只需要稍加改造，这里就可以停靠万吨巨轮，至少可以满足现在这个世界上百年的发展需求。

    而在黄柏河的西北方向，就是神秘的神农架山区，那是一个不知道蕴育着多少自然财富的宝库。

    只要魏民生的势力在现实世界站住了脚跟，那里面的各种资源就会源源不断地开发出来，为他提供扩张的财力。

    而且，这宜昌所处的位置，就是现实世界中的葛洲坝水利枢纽工程所在地。

    在华夏国今后条件许可的情况下，把这个世界上最大的低水头大流量、径流式水电站修建起来，既可以改善上游近两百公里的航运条件，又可以提供每年上百亿度的水电资源。

    另外，长江是蜀国出川最便捷的一条水路，宜昌所处之地，更是出川水路的咽喉之地。

    只要控制了宜昌，也就控制了蜀国的发展，蜀国丰富的自然资源，必将落入华夏的掌控之中。

    所以，在这个可以说是聚宝盆的地方，必须要在华夏国的绝对控制之下。

    而这条荆州至宜昌的铁路，就是保证华夏国对宜昌所有事务能够快速反应的重要工程，也是云梦泽西部重要的物资流动干线。

    再加上铁路旁边开挖的人工运河，利用长江水势，把流域之内生产出来的各种农业产品顺流而下，直接送到华夏城，可以节省大量的人力。

    在充足的人力资源和强大的机械工作能力保障下，这段长度仅为一百公里的狭长地带，聚集了近四十万的劳动力。

    也就是说，就算是挖河与修铁路同时进行，每公里的工地上，平均也拥有近两千人的劳动力，几乎是每一米都有一个劳动力。

    光良测绘公司的工作人员，利用先进的测量工具，把这条铁路和运河需要经过的地方标示出来。

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