第一百三十章 ZHS系统(第 4/4 页)

    1865o锂电池容易生短路或生爆炸，而且生产和充电时都需要有保护电路，这样的安全隐患让传统汽车厂家都把其排除在电池来源之外。因为汽车新能源需要的就是稳定性，一旦短路生爆炸，后果将不可设想。

    “炸药一样非常危险，但它们可以在做足防御措施后供我们人类安全使用，不然我们的火箭如何飞上太空呢！

    我们针对1865o电池的缺点，专门做了一些列优化，因此可以尽量避免你所讲到危险的生！”

    斯特劳贝尔耐心对熊繁星解释道。

    在全球领域，特斯拉汽车是第一次把1865o锂电池应用在汽车的团队，很明显他们取得了关键性的突破。

    “说实话，听了你的介绍，我也有极大兴趣把1865o锂电池应用在自己项目上。如果可以克服它的缺点，这种锂电池无疑是未来电动汽车的方向之一。”

    此次美国之行收获颇丰，熊繁星想不到在太平洋彼岸，已经有人在电动汽车领域走在前面，他们闯出了与众不同的道路。

    “投资特斯拉，我可做不了主，不过我会把你的意图传递给我的中国老板。到底电动汽车的未来如何，我们谁也不知道。不过我们可以保持联络，如果你们愿意跟我们共享电池技术，这应该是最好的诚意。”

    特斯拉汽车更像是一家互联网公司，而不是传统的汽车公司。熊繁星虽然手中有大笔资金可供调配，但跨国投资还得经过韩皓点头。

    按照美国人的说法，他们需要资金，但来自中国的资金在享受对应权益上面可谓是大大缩水。

    投资可以，但无法参与公司决策并且没有董事会席位，只享受一定红利分配权。

    特斯拉需要钱，而中华集团需要电池技术，就看双方能否达成一致了。

    被比亚迪拒绝后，通过熊繁星的关系，中华集团反而在美国找到了一家掌握新电池技术的公司，他们可以做出完全不一样的电池组来应用在电动汽车身上。

    “他们缺钱，但他们不会出售公司给任何人，只愿意接受战略投资，这就是互联网公司的通用做法。

    不到万不得已，他们也不会出售自己的电池技术给第三方公司，因为这是他们的核心资产。”

    回国后，在向韩皓汇报时，熊繁星如此说道。