第二十四章 南下投资(第 3/3 页)

    广府市充当具体引入中华集团再投资的操盘手，打着扩建京安云豹基地名义避过了国家汽车产业政策的“以货易货”规定。为了控制汽车产业无序扩张，以及加快国内上百家车企的重组兼并，国家规定一家企业要异地新建工厂，必须拿当地的车企准生证份额来顶替，从而实现车企总体数量不变乃至减少的目标。

    原有的京安云豹厂区跟二汽一分为二后，不适应几十万汽车产能的规划，因为周边地区都被东风日产项目霸占。广府市给韩皓推荐了另外一块好地方，就是他们大力开发的南沙岛，又称南沙新区。

    南沙被誉为广府市新的经济引擎，拥有深水港和大片土地，又地处珠三角几何中心，地理位置优越。原本的鱼塘稻田已经被一片片平整的土地取代，公路交通四通八达。

    广汽丰田的工厂就设立在这里，当初广府市为了兑现跟丰田的承诺，拼了命完成了当地三通一平的改造，通了公交后还修了一条城市快速路直达，并且未来还将通地铁。

    广府市官员带领韩皓亲自到即将投产的广汽丰田厂区参观，展示了他们给予丰田服务的成果。

    从眼前先进漂亮的丰田工厂，韩皓可以感受到丰田汽车磨刀霍霍的压迫感。

    地方官员还现场承诺，在可操作的范围内土地可任意供韩皓挑选，优先考虑中华集团新工厂的落地。

    作为新开发区，南沙除了广汽丰田这样的重磅项目外，其余还是一片白板。为了吸引韩皓投资，他们给出了近乎白菜价的土地赠送。如果中华集团基地顺利发展，将来这些钱都会在税收中赚回来。

    对方还承诺，只要是中华集团的供应商，来到南沙都享受同等优惠措施，因为丰田汽车就是如此要求。

    可以说，有丰田汽车打前站，确实省了韩皓不少功夫，南沙新区是一个很不错的投资地点。

    要走向世界，必须先在中国站稳脚跟。

    中华集团必须扩军备战，继续扩大产能，以此来分摊成本以及应对将来国内市场的出现的巨大需求。近两年每年中国都新增百万辆汽车的增量，这个速度还在加快向着两百万辆冲击，预计不出几年中国就将超过美国成为全球最大的汽车市场。

    谁先未雨绸缪准备好，谁就能在未来赢得先机。

    经初步考察，韩皓跟广府市签署了投资意向协定，打算在南沙新区投资30万辆汽车的工厂，未来不排除扩建到百万辆产能。

    不过在签署完协议后，韩皓却没有离开南粤省，而是继续往南考察。