第一百三十六章 CVT评审(第 3/4 页)

    “哼，到底过不过关还得用数据来说话，3o公里只是一小段路程，暴露不出问题。要想量产可靠产品，我觉得还有待考察。”

    张老下车后，听到有人放话过审，他当即表示不同意。

    第二天，从宾馆来到中华集团总部，一路上看到连绵不绝的汽车工业区，让许多次到访的专家大呼惊叹。

    就连一向挑剔的张老看着此番场景，也在心里感到震撼。

    原以为像一汽这种举全国之力建造的工业基地在国内属于一流，吸引了大众、丰田两大汽车企业落地，足以称得上是国内汽车企业的老大哥。

    张老为何瞧不惯中华集团，就因为对方像暴户般串红，身上没有一汽承载的历史豪门底蕴。中华集团靠着抄袭国外车型起家，忽悠国内不懂车的消费者，给国内自主品牌带了很坏的头，许多汽车厂都走起了抄袭的捷径。

    尽管后来推出了“唐”和三代“秦”这样的原创产品，但中华集团投机取巧的标签却一直印在张老心中。

    现在看到围绕着中华集团展出如此巨大的汽车工业区，跟一汽相比都毫不逊色，这让他不得不尝试从另一个角度来思考问题。

    路过中华汽车研究院大楼，看到不少外国人进进出出，跟中国工程师们并肩而行交流，这让许多专家都感觉自己来到了国外。

    这样气派的研大楼，在全国都属顶尖的存在，跟老迈的一汽相比，这里更像是一家迈向未来的科技公司。

    眼见为实，耳听为虚，专家们第一站就直接来到刚建好的神州精工cvt生产车间。

    全套从德国进口的高精尖加工设备，条cvt生产线已经搭建完毕，现在正开始小规模试生产中。

    中华集团还真是有魄力，国家评审没有通过，就开始组织起生产来。看到各种变器零部件，经过工人之手流水线组装后，变成一台量产的cvt变器。

    任何多余的语言都比不上眼前所见的一切，一台台cvt就在专家们眼皮底下诞生。

    除了震撼，还是震撼！

    原本以为中华集团会拿出一台cvt样机来给专家组做讲解报告，然后大家在电脑资料上一一进行点评。没想到，中华集团直接把大家拉到了生产线旁边，用强有力的事实来证明一切。

    “我们现在开始小规模试生产，量产的cvt将搭载在样车上，通过有合作的出租车公司帮忙测试。还有一些样车将会调配给浙海省内的4s店使用，通过他们的反馈来进一步调试。”

    凌云智作为中华集团代表，出面为专家组讲解道。

    “现在我们cvt可以提供8oo种的智能变模式，适合过15oo种道路使用，其中有136种属于中国独有道路情况。整台cvt需要的642个零部件，过8o%都属于国产件，力争三年后把国产率提高到1oo%。”

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