第九十三章 宏光上市(第 3/4 页)

    马晓飞在台上向大家介绍m1开发背后的故事。

    这款由调研需求总结出来——“7座、大空间、像轿车一样乘坐舒适、还能继续达到载人和载货的需求”的新车型，经过集中资源攻关，得以超常规研发速度跟大家见面。

    因为过于追求速度，所以尽管今晚宣布华夏宏光上市，但是消费者真正要买到它，估计还得等两到三个月。这是由于开发太赶，零配件企业的备货生产都没能跟上，华夏工厂的排期也在调整，大规模量产至少需要60天后。不过小规模试产车还是可以提供，它们将成为展车，发配到全国2200多个销售网点。

    得益于华夏摩托打下的基础，华夏汽车销售网点遍布全国各个地级市和县城，2200多个销售网点成为国内最大的汽车销售网络。尽管不断扩张，中华汽车建立起453家4s店，但跟庞大的华夏汽车网络相比，依旧处于绝对下风。

    从东南沿海到塞外边陲，从一线大城市到刚通公路的边疆县城，只要有人聚集的地方就能看到华夏的招牌，在这样指导思想的发展下，华夏汽车构建了全中国数一数二的销售经销商大军。

    中华汽车在港股上市，华夏品牌经销商搭乘便车入股大赚了一笔，现在伴随华夏宏光上市，他们再次紧密团结在韩皓的身边，只待吹响冲锋号继续冲入战场搏杀。

    “华夏宏光，享受小康生活！”

    舞台屏幕上显示为华夏宏光定下的广告语，跟中华品牌宣传隽永留白不同，华夏品牌的目标人群定位在文化程度相对不高的消费者，他们需要简单直白的宣传语。

    跟华夏之光的宣传口号——“华夏之光，奔赴小康生活”不同，一个词的差距体现了两者完全不同的定位。

    前者是奔小康工具，而后者变成了小康生活的享受品。

    公布广告语之后，就到所有上市仪式最重要的环节，犹如揭开谜底的最终时刻，价格到底是多少？

    48万！

    基本型的价格一出来，立即让全场人群都沸腾起来，华夏宏光的定价再次超出人们的期望。

    舞台主角依旧交给了马晓飞，由他宣布了新车售价。韩皓只是在底下坐着压阵，静静欣赏自己得力手下们的表演。

    “哈哈，我就说这款车会成为王牌产品，这样的价格市场上完全没有竞争对手！”

    这位一路看好华夏宏光的经销商，拍着大腿忍不住站起来卖力鼓掌道。

    48——28万，华夏宏光提供了第二代2l盘古发动机，轿车化内饰设计，还有五座、七座版本可供选择。

    售价比之前预测的6—8万要低出一大头，华夏宏光掀起了自主小型mpv的旋风。

    作为国内微型车的王者，华夏汽车一直是国内其他厂家如长安、昌河、哈飞和新成立上汽通用五菱的追赶目标。

    尽管华夏汽车推出国内首款大微面华夏之光，但长安汽车老总尹秋暝并不十分担心，因为他们在欧洲自主研发的cm8就是一款大微面，这款车竞争力十分强。

    长安内部经过评估，认为cm8上市后至少可以和华夏之光分庭抗礼，尤其cm8更现代的造型会力压一头。

    可没想到的是，华夏汽车短短时间内宣布了m1项目，并且迅速推出了量产款的华夏宏光。

    -->>(第 3/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）