第二十章 暗流涌动(第 3/4 页)

    因此，趁和本田在发动机领域合作之余，东风老总苗于玮私底下提出了跟本田进行深度合作的意愿，就是成立第二家合资整车公司——东风本田。

    能跟竺天峰并称少帅的苗于玮同样雄才大略，他看到加入wto后的机会，努力扩张着二汽东风的版图。

    本田汽车第一念头当然是热烈欢迎，现在雅阁一款车就能横扫中国中高级车市场，利润率冠绝全球，他们当然希望能在中国加大投资。

    “我们对和东风的合资持开放态度，但也要顾及广汽方面的意见，毕竟他们为本田进入中国做了大量卓有成效的工作！”

    本田社长吉野浩行对东风方面如此回复。

    在广汽本田谈判时，双方立下过一个君子协定，本田的发展只能在广府市，而广府市也不选其他合作伙伴。

    郎有情妾有意，但是还得看第三者广汽的态度，更明确说是广府市的态度。

    因此，本田社长吉野浩行特意来到广府市，与当地市领导进行会面，并把想跟东风合资整车的消息透露给对方。他已经为此做好心理准备，估计要和广府市方面进行长期谈判拉锯战。

    “可以，但你们也得允许我们另外找一家。”

    没想到，广府市主要领导很爽快答应了本田的申请，因为广汽也早不满足仅找本田一家合作伙伴。像国内发展得最顺利的上汽集团，坐拥大众和通用两大合作伙伴；现在一汽动作连连，同样有大众和丰田两大帮手。

    要把广汽发展为国内一流大型企业，光靠本田可不够。

    “那好吧，你们找谁都可以，但我们不希望是丰田！”

    吉野社长深知丰田汽车的厉害，本田和丰田两家企业犹如老冤家般针锋相对竞争。在北美市场，本田和丰田就打得不亦乐乎。雅阁对佳美、思域对花冠、crv对rav4，相爱相杀间互相成长。

    “具体伙伴还没有下文，但我们会选择最合适广汽发展的伙伴。”

    广府市其实也没有想太多，主要是趁此机会为合资留出名额。

    得到广府市点头，东风很快跟本田敲定了成立整车合资的事宜，并报国家审批，新公司将坐落于东风大本营所在地武江市，计划投产国内首款合资suv，即在美国卖得火热的crv。

    基本搞定东风和本田合资整车的事宜，让苗于玮松了一口气，但二汽的沉重负担还没有解决。

    风神汽车生产的蓝鸟轿车年销量突破2.8万辆，利润超过8个亿，占据了整个东风集团利润的三分之一。

    当初一个无心插柳的项目，现在居然产生如此大疗效，让东风能够输血前行。

    风神汽车的成功，也吸引了日产汽车的关注，因为源源不断从日产本部运输到中国的发动机和变速器不会骗人，凭借蓝鸟轿车的热销，日产也从中分到不少好处。

    风神汽车是东风跟台湾裕隆汽车合资的产物，而日产汽车掌握着裕隆汽车25%的股份，这让日产在风神汽车中拥有一定发言权。

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