第十一章(第 3/3 页)

    韩皓没有忘记今天开会的重头戏，轻客市场该采用何种策略应对挑战。

    现在市场上挂着“海狮”形象的轻客到处跑，除了市场领先的金杯、华夏外，福田、小解放、中顺、金龙、牡丹等将近二十家企业纷纷推出各自产品，普通消费者无法分辨到底谁才是正牌货。

    在海狮轻客大混战中，笑得最开心的当属不断对外出售海狮白车身的金龙客车，他们凭借出售车身配件就赚取了大笔收入。

    这样的情况就像淘金热一样，真正赚到钱的不是蜂拥而至的淘金客，而是当地的旅馆饭店的老板。

    当金仰勇还执掌华晨的时候，他面对这些蜂拥而至的竞争者定下的策略就是“清理门户”！

    利用华晨金杯客车的规模优势，用价格战这个残酷的手段把这些小厂挤压出去。

    “就算赔钱，也要让他们这些外来者没有立锥之地！”

    为此，金仰勇还专门联络过韩皓，打算两家市场领先者统一行动共同对外，先把抢食者清理干净，再瓜分国内市场。

    当时韩皓虽然没有直接回复，但为了应对华晨金杯掀起的价格战不得不有所跟进。事实上两家连在一起共同在轻客市场掀起了血腥的价格战，对那些闯进来捞一票的淘金者给与了致命一击。

    突然间形势突变，金仰勇被迫远走异国他乡，作为继任者的苏小强把工作重心都放在了华晨轿车身上。对金杯客车这块业务没有像金仰勇般有魄力清理门户，反倒要求利润为主，这给了新进来的淘金者喘息的机会。

    虽然金杯客车的市场份额在下降，但公司高层还是收紧了优惠措施，力争保证足够的利润。在市场上咄咄逼人的金杯瞬间变脸成为了只顾自留地的土财主。

    在金杯客车鸣锣售价之际，作为市场上的老二华夏风光到底应该如何应对，就成为了摆在韩皓面前的难题。

    “那么多家企业挤入这个细分市场，现在已经快把海狮轻客做坏了。价格一个比一个低，现在市场上最便宜已经有人喊出了4.8万超低价，真不知道他们是如何挣到钱！所谓的4.8万车型，我到实地看过，估计不出半年就得散架进修理厂。他们就是打算一锤子买卖拉倒，先挣卖车钱再说，哪管以后消费者如何。”

    市场营销方面的负责人简兵说道，他之前为华夏摩托顺利进入农用车市场立下汗马功劳，韩皓后来把他调到了汽车领域发展。

    “既是危机，也是机会。我们必须抓好质量和服务，等这些杂牌车辆熬不住出了问题，消费者自然明白我们的好，届时口碑就会建立起来。”

    韩皓心中已经有了主意，他开口说道。

    “既然华晨金杯方面收兵，那么就让我们来继续替他们把事情干完！现在我们的产能正好空出来一部分，就利用这些来清理门户吧。”

    华晨金杯退却，正好给了华夏汽车主动进攻提供了机会，说不定此役过后华夏风光成为国内轻客的领导者。