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    第二百二十八章 MBO争论(第 3/4 页)

    如果说在春兰之前,国家对mbo还是睁一只闭一只眼,由地方政府自行探索。但现在春兰这个国有大企业集团介入,就不是一家企业改制的事情,这牵涉到无数家国有大企业改制的命运。

    要是春兰成功,其他国有企业纷纷效仿,电力、电信、汽车、钢铁等国家经济命脉企业也要求改制的话,将来中国的经济会不会变成,从苏联解体经济改革中产生的俄罗斯寡头模式。

    到底mbo是明晰产权释放了企业活力,还是成为管理层摇身一变侵吞国有资产的工具,不单是媒体在论战,就连中央部门之间也无从定论。

    mbo终于开始走上中国企业展历史的舞台中心,成为21世纪初中国政商界最大的焦点所在。

    陶建兴原本想树立起国企改革的“春兰模式”,没想到却引来媒体的舆论风暴,甚至还迎来了国务院工作小组进驻。

    国有企业顾名思义就是国家全民集体所有的企业,属于每一个中国人的名义资产。管理层的角色相当于企业的管家,现在管家趁主人没有直接行使职权,就想把其占为所有,这引起了全社会上下的普遍的关注。

    到底mbo能不能搞,在中国要如何搞,各方都等待中央明确一个说法。

    “国有大中型企业中止mbo试点,尤其是关系经济命脉的重点国企不允许进行mbo,至于竞争性领域中小国有企业可以在防止国有资产流失前提进行试点改革。在对国有资产评估时,必须要有省级以上国有资产管理部门介入出具评估报告,报送国家财政部备案,不然一律不允许开这个口子!”

    春兰改制引的mbo讨论,终于引起了总理的关注,他为此专门召开会议定调道。

    来自国务院的通知,犹如一盆冷水给全国上下兴起的mbo热潮降温,这当然也波及到一直为此努力的华晨集团。

    华晨集团曾经号称“第四汽”,得到辽阳省的大力扶持,现在已经展到国内大型工业集团行列。

    按照总理的说法,华晨明显属于中止mbo进程的企业范围,金仰勇想近期通过合法改制手段获取华晨的控制权化为了泡影。

    尤其在和辽阳省新任政府主官交涉时,对方和金仰勇在对华晨展的路线存在明显的分歧。

    金仰勇想把辽阳作为客车基地,而把现在花费重金打造的轿车项目放到浙海,尽管从经济角度出非常合适。但在政治方面看,金仰勇有挪用华晨资产跑路的嫌疑。

    “仰勇同志,省里决定把沈京市打造成为东方底特律,将来还会6续出台一系列扶持政策落地。华晨作为沈京市,乃至辽阳省的工业旗帜,必须要配合省里的展策略。

    这些年,在华晨的带动下,辽阳省内已经形成了完整的汽车配套体系。把轿车项目放在沈京,如果按你的说法交通不方便,没有港口不方便和罗孚合作。那么同属省内的滨城市,具有符合条件的港口,华晨把轿车项目放在此处,我想当地政府一定很欢迎你们进驻。”

    辽阳代理省长在跟金仰勇会面时如此说道。

    “罗孚方面经过考察,觉得长三角汽车零部件配套体系齐全,容易降低采购成本,所以他们主张在浙海建厂。

    滨城地理位置不错,确实合适建厂展。但由于是中外合资项目,罗孚方面很强势,他们希望在定海市建厂,不然就取消双方的合作。我们只能提出建议,无法最终做出决定。”

    新任代理省长就是滨城市原书记,所以华晨如果要离开沈京市,那么滨城是他可以接受的选址地点。

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