第八十四章 渔翁得利(第 2/4 页)

    二是大众汽车在美国因为召回不及时，被美国政府罚款千万美元。

    吃中国饭，却一而再不愿意承担召回责任，召回制度一下子成为大众汽车的命门所在。中美对比之下，中国人明显处于区别对待的一方，属于不受重视的消费者。这让中国消费者感受到歧视，大众不再是优质轿车的代表。

    媒体在攻击大众汽车之余，也呼吁国家尽快建立汽车召回制度，强制汽车企业承担社会责任。

    大众汽车进入中国市场多年，车辆保有量在市场上位居第一。而现代汽车由于刚进入中国市场，产品开卖不久，所以车型并不多，没有故障大规模爆的威胁。

    这一次，大众汽车遭遇的召回门事件，背后就涌动着韩国人的身影。

    当大众汽车默默承受媒体炮轰之时，汽现代宣布召回637辆国产索纳塔轿车。由于车身一颗螺丝钉虽然达到中国标准，但被美国标准拒绝，因此为了安全考虑，现代汽车决定在中国召回这批索纳塔轿车。

    并且现代汽车承诺，今后现代汽车一旦有安全隐患，都将毫不犹豫立即召回。

    此消彼长，在大众汽车形象下跌之时，现代汽车的负责任态度得到广大媒体的一致好评。

    大众汽车现在处于骑虎难下的境地，宣布召回的话就等于承认之前的所作所为不妥当，不宣布召回的话又一直遭遇舆论攻击。

    “不是让你们去公关媒体了吗？为什么报道还不见停息，一直让我们公司处于舆论头条！”

    大众汽车中国区宣传总监气得破口大骂手下办事不利，每年那么多的广告宣传费都花到水沟去了。

    “这是有人故意利用媒体来打击我们，想必你也知道到底是何方势力所为！谁获利最大，谁就是凶手。”

    通过媒体内部获得的情报，大众方面已经得知是韩国人在背后的搞鬼。

    不能再让事情这样恶化下去，必须想办法解决这个问题。学过媒体宣传的人都知道，要让一个头条消退，只能用另一个头条来覆盖。

    很快，国内媒体上出现了现代汽车的雅绅特和伊兰特轿车，在美国权威机构举办的碰撞中取得不合格的成绩，尤其雅绅特被列入最不安全的驾驶车型。

    韩国现代汽车质量差、碰撞不合格的新闻开始流传在网络和媒体当中。

    这还不是主要的反击手段，更让现代汽车难受的还在后面。

    “韩国政府打算向联合国申请端午节作为本国的世界文化遗产！”

    “端午节被韩国人抢注，他们认为端午节属于韩国明，粽子也是韩国的产物！”

    “韩国人说端午节是他们的，中国只不过是邯郸学步，他们要跟中国在全世界抢夺端午节的专利权！”

    ……

    -->>(第 2/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）