第二百二十三章 九代花冠(第 2/4 页)

    “我是来拿回订金取消订单，你们中华牌的轿车我不想买了，通用赛欧更合适我的胃口。”

    在中华4s店内，出现了有人要求取消订单的一幕。

    “不好意思，您订车时我们说好了交的是定金，定金500元是不退的，因为我们店已经向厂商提货了。现在车正在路上，等几天就到了。”

    “叫你们经理过来，我不买了还不能退钱吗？什么黑店呐，我要找工商局告你们——”

    ……

    之前排队提车的景象很快从中华4s店消失，不少人甚至宁可不要定金也要转投通用汽车阵营。当然在中国谁嗓门大谁闹事都会占一些便宜，为了息事宁人按照中国国情，中华4s店都会把定金退还给消费者。

    问及退车原因时，许多人都说同样的钱觉得还是购买外国品牌合资轿车更划算。

    国产轿车在起步阶段，还未能完成技术积累，就要直接面临来自国外成熟的车型产品竞争，这对中国自主品牌轿车来说是非常恶劣的竞争环境。

    面对节节败退的局势，韩皓召开了中华轿车市场内部研讨会，看看如何遏制这样的的不利情况。

    “降价吧，只有错开跟赛欧的正面竞争，才能留住一定数量的客户。我们内部员工自己坦诚选择，对比下也更倾向于赛欧一方。”

    “一旦降价的话，我们好不容易保持的市场形象就会下滑，将来又要变成廉价的国产轿车。现在我们成本控制不错利润合适，如果降价的话就不挣钱了。”

    “降价能否带来满意的销量，如果降价达不到预期，我们还不如保证利润优先的目标，坚持当前售价不变。”

    ……

    在会议上，中华轿车的骨干们对降价说出了各自看法。

    降价虽然简单粗暴，但却是一把双刃剑，处理不善的话对品牌影响很大。

    中华“秦”上市刚一年时间，就经历冰火两重天，要是想避开赛欧只能降价万元以上，如此便下跌到直接和奇瑞风云厮杀的段位。

    “进行周年优惠促销吧，保证生产线开动总比停下好。”

    最终还是韩皓拍板降价促销，错开跟赛欧的直面竞争。

    官方以周年大酬宾形式优惠降价促销—.万不等，中华“秦”最低配落地刚好9万元，终于留住了一部分消费者，销量开始止跌但增长依旧乏力。

    如果没有新产品换代，中华“秦”还是继续滑落深渊。

    一个月前，丰田第九代花冠终于在东a京上市，全新的平台基础上大幅度吸收欧洲轿车设计理念，新花冠的造型让人非常惊艳。

    外观更具流线型，采用先进的车身布局，包括更长的轴距以及缩短前后悬，为车内提供了更大更舒适的乘坐空间。

    动力采用vvti智能可变气门系统，安装了世界主流的安全系统，在abs之外，加上了更先进的esp系统，让轿车行驶更加安全。

    可以说，丰田倾尽全集团之力打造一款注定大卖的全球车，新花冠一亮相就得到包括车评人和消费者在内的人赞不绝口。

    -->>(第 2/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）