第二百一十七章 卖身入户(第 2/4 页)

    “把汽车作为省里重点扶持发展行业，现在已经初步取得一定成效。我们浙海省在国内重工业领域相对来说，从一无所有到迎头赶上，获得了让兄弟省份羡慕的成绩，这一切离不开中华集团的发展。”

    宝钢出手兼并了江州钢铁厂，并把其和德国蒂森克虏伯合资项目放到江州钢铁厂，这对浙海来说可是又一重大工业项目。

    省长周南生知道，宝钢如此布局，就是因为中华集团的缘故。

    汽车作为现代工业的明珠，可以带来许多配套产业落地，依靠中华集团这个产业龙头，就能把浙海工业实力提高一个台阶。

    看到崭新的实验室和国际顶尖的设备器材，以赵全复为首的海归技术骨干们，获得了更好的发展平台。

    韩皓兑现了他的承诺之一，为海归人才们提供国内最好的工作环境，在国际上硬件水准都是一流。

    汽车研究院的管理都是赵全复一手主持，所以回国的人才可以很快进入角色，没有产生太大文化适应问题。国内这些海归们干得不错，又吸引了更多境外人才回国加盟，导致了中华集团研发团队中高素质人才数量不断增加。

    “回国发展吧，待遇不比留在美国差，而且机会更多。在国外只是一颗螺丝钉，到国内就能成为一个扳手，可以管理许多的螺丝钉。”

    在北美华人工程师交流bbs上，出现了越来越多的回国帖子。通过互联网，境内外的工程师们可以交流自己的心得体会。

    “记录我回国的第32天见闻！”

    一位回国加入中华汽车研究院的电子工程师坚持每天在bbs上记录他的回国见闻和感想。

    “今天，中华汽车研究院新大楼正式开放，这里的硬件比起我在美国的实验室毫不逊色。

    我最担心的文化融合和工作理念冲突没有发生，美式的管理方式让我很快进入工作状态。顺便透露一下，现在资历不深的我已经是一个12人团队小头目，这在美国是无法想象的事情。

    每天我的睡眠时间都不足7个小时，但我感受到前所未有的激情，因为带领一个团队攻克棘手难题的期待感让我大脑一直非常兴奋。回国1个月，我觉得自己又回到了大学年代，找回当初和同学互相探讨问题的状态，这样的氛围很棒。

    在回国前，我总以为回国要体验艰苦奋斗的现实。实际上，却感受到完全不一样的待遇。无论是生活和工作，中华集团都为研发人员考虑周全。有专门的生活管家负责我们这些单身汉的生活，洗衣、打扫、吃饭、购物等都不用发愁。

    工作之余，最大的收获就是终于不用每天在美国吃难以下咽的汉堡，中国菜no.1！”

    这样日记式的贴子得到许多海外工程师们的关注，他们通过这些窗口关注国内汽车行业的发展，从而对自己的未来选择做出参考。

    奇瑞轿车现在卖的非常火，光在安淮省一个地方，销量就突破了1万辆。当然，这也跟安淮省大力扶持有关，任何与公费购车相挂钩的车辆，都要优先考虑采购奇瑞品牌。全省出租车市场也被奇瑞用行政力量垄断，在私人购车费用上省里也特意针对其进行了减免，这让奇瑞得到了迅速成长的足够养分。

    如果不是局限受困在安淮一省，奇瑞老总詹夏秋估计全年轿车销量至少2万辆。

    因此冲破阻拦，走向全国就成为奇瑞现在面临最大的枷锁！

    这道枷锁可不容易打破，因为它是由中央直接用手牵着，作为地方国企奇瑞无法挣脱。

    为此，奇瑞已经和上汽接触，上汽同意奇瑞投靠，但需要奇瑞以无偿划拨部分资产方式进入上汽集团。

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