第三章 日军机群(第 3/4 页)

    架设在城厢内外和龟山上的大喇叭，不断大声的通报着：“敌机23架，黄冈西飞。敌机23架，黄冈西飞。”

    中国空军副总指挥毛邦初站在机场塔楼，焦躁的看着空军四大队22中队的11架伊-15双翼战机，正在跑道上面鱼贯快速的飞向天空。

    而因为跑道有限，第21中队的10架伊-16下单翼驱逐机，还有苏军航空志愿大队一个战斗机中队的10架伊-16驱逐机。

    只能焦急的等待22中队的飞机升空以后，才能利用跑道进行升空。

    假如之前能多建一条跑道，此次第21中队的10架伊-16驱逐机，就能和22中队进行并飞升空。

    建设3条，中苏三个飞行中队的31架战机，就能实现同时集中升空，去迎战已经近在咫尺，随时都有可能出现的日军机群。

    那么这场即将爆发的空战，就会好打很多。

    此时的现状，决定了21中队将要晚升空大约六七分钟的时间。

    至于苏联的战斗机志愿中队，将会升空更晚。

    而22中队的11架战机，将有可能在空中独自承受数分钟来自日军机群的攻击。

    在空战中，每一分甚至每一秒的时间，都是及其宝贵，甚至能够改写整个战局！

    国民政府内部的低效率，万事推诿，在机场建设这件事情上暴露无遗。

    现在毛邦初只能在心里暗暗祈求神仙保佑，这次过来的日军机群轰炸机能占大半，而且越晚进入武汉领空越好。

    上个月的一一四武汉空战，0:3的丢脸战绩，让毛邦初心惊肉跳，记忆犹新。

    假如这次空战再失利，别说想和周至柔争夺航委主任的头衔，就他现在这个空军副总指挥的帽子，估计都戴不稳了。

    ——

    “嗡——”

    中国空军第四大队大队长李桂丹上尉（等同于陆军上校军衔），驾驶着他的2101号伊-15双翼驱逐机，已经飞离王家墩机场，朝着东北方向的天空爬升。

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