第1063章 无人驾驶(第 3/3 页)

    这件事情，不仅仅在国内引起了热议。国外网友也纷纷热议。智能管廊太牛逼了，如此牛逼的技术，如果出现在自己的国家该多好啊。

    特备是一些交通比较拥堵的国家，他们也希望有这个东西解决拥堵。

    赚钱，大家终于知道龙腾集团的智能综合管廊是如何赚钱了。地下交通，地下物流，还有各种管道的租金等等。

    要知道水管，燃气管等各种管道在综合管廊里。每年都需要给龙腾集团缴纳一部分钱。

    这是管道使用费，同时还有检测维修费用。智能系统可以对这些管道进行全天候的监测。

    维修也非常方便，所以那些公司也很愿意交这一部分钱。毕竟就算交了这一部分钱，也比原来要省很多成本。

    节省了人工，避免了浪费。综合下来每年的支出更低了，利润更高了，大家都是双赢。

    按照蓝海市一千五百万人的计算，这些东西算下来，每年龙腾集团最少要有一百五十亿进账，这还是最最保守的估算。

    每年平均成本是一百亿。这样算下来，一年就是五十亿的利润。这可是长期利润啊，承包期限是七十年。

    七十年下来，最少能赚3500亿人民币。这可是实打实的钱啊，这种赚钱速度实在是可怕。

    这玩意比高速公路赚钱快多了。这还仅仅是一个蓝海市，人口只有一千五百万人口。

    相当于龙腾集团每年从每个人身上赚走一千块钱。这是何其的恐怖啊。

    别的不说多，如果龙腾集团承包的城市管廊城市人口能够达到一亿五千万，那么每年龙腾集团最少有五百亿的利润进账。

    至于垄断华夏市场，龙腾集团没想过，也不敢想。这么大的蛋糕，谁能吃完啊。

    胃口不能太大，要不然容易撑到。再说了有了这套系统，那么各个城市在修建城市综合管廊的时候，自然会悠闲考虑龙腾集团的方案，到时候又能赚一笔钱。

    全国范围内建设城市综合管廊是趋势。现在整个桂省都已经开始投资建设了，未来其他地方肯定也会相继开始。

    对于华夏来说，未来城镇化的比例将会进一步增加，毕竟土地在流转，农民进城是必然趋势，到时候城市人口将会更多，利润必定会再次增加。