第1333章 交通新时代(第 1/3 页)

    蓝海市，作为一个人口三千万的新晋城市，蓝海市目前只有一个火车站。

    不过这个火车站却是一个综合体，不管是乘坐高铁，还是乘坐普通列车，或者乘坐飞机和空中巴士，又或者智能云轨，都可以在这里乘坐。

    分层式设计让这座火车站拥有不同的功能。大家可以在这里一站式换乘，简单方便。

    而如今，在这座火车站的地下，又有工程队开始施工了。这次施工的方式是在地下。

    在地下重新修建一层地下层，未来的磁悬浮高速铁路的候车厅就在地下。这个地下候车厅和地上部分用电梯相连接。

    蓝海市的候车厅本来就是垂直建设，在同一个水平面上，只不过是高度不同。

    乘坐不同的交通工具，前往的候车厅不同。彼此之间如果换成，简单方便又快捷，不需要出站，也不需要重新过安检就可以直接换乘。

    高速磁悬浮的开通很低调，根本没有对外公布。只是内部进行了通告，燕兰高速磁悬浮线路，由华夏铁路和张氏记集团合资建造，其中张氏集团投资占比百分之三十三。

    不仅如此，张氏集团还负责地下密封隧道的建设。而这个建设费用每公里只要五千万。

    这个成本已经非常低了，要知道普通的高铁线路每公里造价还得一亿人民币呢，更别说这种高速磁悬浮了。

    为了保证安全，整个磁悬浮线路藏在地下五十米深处。这个深度完全不影响地面的各种功能。

    但是为了安全期间，地面部分的土地还是被征收了。而被征收的土地也不浪费，在这些土地上，修建一条新的高速公路。

    这条高速公路不仅避免征收土地浪费，同时还能保护地下的磁悬浮交通该系统。

    因为这条高速公路将会采用新型混凝液整体浇灌而成。浇灌好的告诉公路就是一层保护层。

    而在高速公路下面是智能的综合管廊。高速公路，智能综合管廊，地下磁悬浮列车通道，这就是一个整体工程，是一体的。

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