第1056章 收费模式的综合管廊(第 1/3 页)

    “李书记，如此大的项目。资金方面如何解决呢？我们的财政根本就支撑不起来这么大的工程。”

    一个官员认真的问道。其他人也看着李云伟。资金问题如何解决，这材质重中之重。

    项目是好项目，但是没钱一切都白搭。靠着政府财政目前想要解决这个问题是很难的。

    桂省的财政赤字也比较高。而地下综合管廊消耗的资金是非常大的。

    修建一公里的地下综合管廊的钱比修建高速都贵。按照龙腾集团的报价，就算给了优惠之后，一公里的智能综合管廊也得两亿人民币。

    这样的造价太贵了，财政根本就支撑不起来。听到大家的询问，李云伟笑了起来。

    “这个问题自然有解决的方案。目前龙腾集团给出了一个解决方法。这种解决方法就是收费模式。就和高速公路的收费模式一样。对使用综合管廊的商家和个人进行少量的收费，直到收回成本。”

    李云伟的话让大家眼睛亮了起来。这个方法好啊，这样不用政府出钱就能把综合管廊给建设出来。

    到时候对使用综合管廊的人收费。比如你自来水公司，你的水管在综合管廊里，那么你每年就需要交一比使用费。

    谁使用，谁出钱。地下综合管廊还是一个地下交通网络。相对于地面的交通，地下交通车更少，速度更快。

    就跟高速公路一样，几乎不堵车，你去上班可以在最短的时间内到达公司。

    到时候只要收费合理，自然会有人使用这个网络。还有地下运输网络，你用这个网络运输货物，你就需要交钱。

    这确实是一个解决的好办法，有了这个办法，钱的问题就直接解决了。这是有利润的，有利润就有公司投资。

    到时候整个项目就变成了香饽饽，对投资者有利，对老百姓也有利。反正也不是强制收费。

    不过最终的成本肯定是分摊到老百姓身上。不过就是不修建综合管廊，一样是分摊到老百姓身上啊。

    修建了综合管廊，未来说不定水费电费什么的还会降低不少呢。综合管廊虽然收费了，但是他们每年的维护费用降低了，成本也降低了。

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