第八〇七章 文明的世界(第 2/4 页)

    工程机械就这样开始进入大海。

    也就是这个世界有法术，工程作业才能这样任性。当然，之所以如此注重质量也是没有办法的事情这大海中有妖兽！

    在大海中的桥墩，在打桩结束后，还要采取沉降法为桥梁增加外层水泥保护层。

    这一次的跨海大桥，全场超过1.4万公里沿途并非直线，有些海沟、或者砂岩地带、或者是特别深的地方等，都需要绕过的。

    就算这样，大桥最深的地方，也高达1400米！对于深海地带，大洋集团目前唯一能做的，就是堆料。

    海底隧道不是没考虑过，但技术要求更高，那就不是堆料能完成的了。而且后期保养麻烦，流通量小。

    相比之下，比如建造跨海大桥，虽然初期投资极大，但后期维护保养简单。大桥设计使用寿命，要超过百年的！

    曹斌和赵让两人带着大将军等人一边走，一边讲解。

    听说大桥长度足有1.4万公里，大将军更惊呆了。一座桥的长度就如此，而光明界的直径，也才五千公里！一周大约1.57万公里。

    也就是说，这跨海大桥长度，差不多能绕光明界一圈！

    而这只不过是大洋集团诸多工程中的一项。

    不过大将军观察许久，渐渐发现一个问题：“你们工程建设过程中，为什么不用高手建设？反而用如此复杂的工程机械？

    如果用高手建设，速度会更快、效率会更高吧？”

    曹斌笑道：“张总说过，法术只能是辅助。实际上，‘直接’用法术建造的道路，只能使用几个月就会出现问题。

    我们对法术的本质掌握的并不多，所以用法术形成的道路结构松散，全靠法术支撑。而法术是有时效的。

    另外就是用法术‘间接’建设了。还是说道路吧，用撼地术夯实地面是可以的，但这样的话效率并不比工程机械优秀、效率也不行，质量最成问题。

    机械不会疲惫，主要保养和调试就好。工程机械可以做到质量始终如一；但高手很难让几千、几万公里的品质保持一致。

    但人是会疲惫的。

    还有就是成本问题。用高手的成本，需要消耗灵石、丹药，但用工程机械，消耗的却是燃油。其价值相差三千倍之多！”

    其实还有一个原因，曹斌却不会说：技术技术，只有在实践中才能进步。不过这是大洋集团的核心理念了，却是不宜对外宣布。

    技术，是需要积累的，没有什么是一蹴而就的。不能说眼下的技术有点鸡肋就不用了，那技术永远无法进步。

    大洋集团能够勘破法相的秘密，本身也是因为对技术的持之以恒的追求所取得的、必然的成就。

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