第八一一章 差距(第 1/4 页)

    （发现一个严重的错误。上次环球航行，明王朝的代表就是辅国大将军蓝海涛。结果探索琉璃岛的时候，这家伙又出现了……

    罪过罪过，人数太多。大家就记得是明王朝代表就好吧。反正琉璃岛环节已经结束~(amp;amp;gt;_amp;amp;lt;)~）

    航母编队浩浩荡荡的划过海面，转眼就是第二天早上。

    老远的，就有人发出惊呼。

    前方海面上，出现一条断断续续的黑线，悬浮在半空中的，在朝阳下巍峨不动。

    海面上还有一溜竖立的柱子，连成一片、延伸到视线之外。部分柱子直插云霄，柱子上方与朝霞相接，似乎撑起了半边天空。

    “是大陆桥！”已经有人发出惊叹。

    大陆桥从正式破土动工到现在，差不多五个月了。大洋集团抽调了海量的元婴期、大量的化神期、少许法相高手帮忙，加上大洋集团的技术等，在短短五个月的时间里，就创造了奇迹。

    航母编队缓缓向前方靠近，虎啸和云翔两人抓着栏杆，激动万分的看着前方的画面。

    前方的柱子分布的错落有致，每隔一定的距离，就会空出一段；空出部分的两端，有两根直插云霄的大柱子，中间隔开很长的距离。

    在北方部分，已经有相当的桥面建设完毕。随着靠近，大家渐渐看到更多的细节。

    那些密集的桥柱，距离大约在70到80米左右，高度约有30米样子，就这样飘在海面上方。

    而那少许直插云霄的柱子，呈现三角形插在海面里，比路面宽出一倍有余；目测高度在三百多米。

    通过一根根斜拉索拉起一个庞大的拱形支撑，拱形支撑下方，才是桥面。通过这样的双层加固，来抗衡大海中的狂风巨浪、恶劣气候、乃至妖兽等。

    这样的拱形桥墩并不是一致的，小的有三百多米，大的有五百多米。但却均匀分布。

    桥面处的高度，可达到40米高度。

    但就算如此，还有一个桥面设计成了可以拉起来的设计。

    航母编队从下方桥面穿过，无数人仰头看着宽达150米的桥面，看着两侧宽度超过300米、高度超过三百米的斜拉索桥墩这还只是海面上的部分。

    远处有庞大的工程船正在忙碌，这些海面上的工程船设计的四四方方，但排水量却大的出奇。

    虎啸就看着其中一座工程船，这工程船呈现长方形，其边长目测，差不多有400x300米的样子。上面整个就是一个小镇。

    实际上虎啸看不到，在海底，有化神高手撑起的庞大的结界，结界中工程机械正在轰隆隆的打桩。一根根三百多米的、做过防锈处理的钢柱被钉入地面。

    与地面上的桥墩根基不同的是，这里需要打下15根支柱，才能撑起一根桥墩；每一座桥墩，都是一座通天塔，从几百米、甚至上千米的海底延伸上去。

    尤其是拉索桥的桥墩，必须在坚固的岩石上建造，且要5x20根立柱才能撑起来。它就像是一个千足虫扎根在海底。

    -->>(第 1/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）