第九四八章 造船(第 1/4 页)

    中国远洋航行的历史要追溯到春秋战国时代。

    秦汉时期，我国造船业的展出现了第一个高峰。秦始皇在统一中国南方的战争中组织过一支能运输五十万石粮食的大船队。据古书记载，秦始皇曾派大将率领用楼船组成的舰队攻打楚国。统一中国后，他又几次大规模巡行，乘船在内河游弋或到海上航行。

    到了汉朝，以楼船为主力的水师已经十分强大。据说打一次战役，汉朝中央政府就能出动楼船2ooo多艘，水军2o万人。舰队中配备有各种作战舰只，有在舰队最前列的冲锋船“先登“，有用来冲击敌船的狭长战船“蒙冲“，有快如奔马的快船“赤马“，还有上下都用双层板的重武装船“槛“。当然，楼船是最重要的船舰，是水师的主力。楼船是汉朝有名的船型，它的建造和展也是造船技术高的标志。

    原本这些书上的记载，郭嘉觉得是有些夸大其词的。但是亲眼目睹了一下，才觉得传言不虚。

    这一艘楼船是旗舰，拥有五层甲板，每层甲板能够容纳近三百余人，满员负载能够容纳千人。

    算得上是一艘庞然大物了。

    只是……

    郭嘉摇了摇头。

    汉代楼船的打造还是基于近海战斗的需要，船帆和长浆并行，所以船的远洋能力并不突出。

    比方说，船帆只有两面，一个主帆，一个辅帆，能够借助的风力有限，大部分时间还是以浆划为主。

    另外，船体的构造也不太合理，运输士卒的作用多与战斗的用途。

    在沿海使用还可以，真正到了海上就有些相形见绌了。古月等人能够凭借一艘楼船远渡重洋到了墨西哥，绝对是一个异数。

    想要远洋作战还需要改进。

    想到这里，郭嘉忽然对着古月招了招手。

    “大将军，您还满意吧？”

    古月笑眯眯的问道。

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