第761章 不谦虚的赵国阳(第 4/4 页)

    看着周围不时射过来的不善目光，他就微微一笑道：“好了，我说这些，并不是指摘大家的做法有什么不对。”

    “事实上，国内的钢铁企业，通过这种办法，能够获取到国内船舶制造工业所需要的钢材，也是‘曲线救国’的一个行为，是不该受到指责。”

    “钢铁工业的制造生产水平的提高，非一日之功，只有深入了解了我们的竞争对手，才能和人家一较高下！”

    赵国阳说到这里，台下就有些瓮声瓮气的开声道：“那赵研究员你，对这方面肯定是非常了解的咯，那就请你给咱们讲讲呗！”

    听了这话，赵国阳就是平静的答复道：“是的，对于国际上船用耐蚀钢的研制及应用，我还是比较了解的。下面，我就拿到过在这方面的技术进步，给大家做个大概的讲解！”

    赵国阳的“不谦虚”，让会议室的其他企业领导就都有些不爽。

    但是对方是国家海洋局洪局长亲自点名要求发言的，就算有看他不顺眼的，这会儿也不好直接出言驳斥。

    因此赵国阳说完这句之后，下面就有声音道：“哼，先听听这小子怎么讲述的吧。要真是只会装神弄鬼，咱们就算不哄他下去，主席台上的领导们想必也看不下去的！”

    “对对对，夏总这话太有道理了。咱们就稍微忍耐一二，看看这小子到底是不是‘三头六臂’！”

    下面的议论，赵国阳一概不知。

    他清了清嗓子，平静的开声道：“下面我就拿新岛国制铁的nsgp-1来举个例子好了。”

    “可能在场也有不少领导知道，新岛国制铁，五年前在世界上率先开发出新型高效耐蚀钢板nsgp-1（环保1号），质量等级ah32。”

    “该钢板主要用于原油运输船和巨型油船。”

    赵国阳比划着解释道：“与传统钢板相比，该钢板的耐蚀性能约为原钢板的5倍，可以省却为了防止腐蚀而进行的涂装工序，既提高船舶安全性又环保，且该钢板的焊接、加工等应用方式与传统钢材完全相同，建造时无需进行特别的施工管理。”

    “为验证该新型钢板的耐腐蚀性能，原新日铁与日本邮船合作将该耐蚀钢板用在了1991年三菱重工建造的大型油船（）“takamine”号的底板上，通过两年多的实船试验，结果显示新钢板能够有效防腐蚀。”