第658章 叉车行业的突出问题(第 4/4 页)

    他微微一哂，将自己和冒飞鸣相识的经过讲了一遍。

    赵国阳讲完之后，宁忠信就恍然大悟道：“哦，原来赵研究员你和冒总还有这样的渊源。照这么说起来，他们京城三建这段时间施工速度的加快，你可是出力不小啊！”

    面对宁忠信的夸奖，赵国阳谦逊了两句，并没有居功自傲。

    看着眼前这个沉稳的年轻人，宁忠信就忍不住感慨道：“说起来，京城三建前段时间工作上的被动，和咱们国家的工程机械设备跟不上有很大的关系啊！”

    “这方面，咱们机械电子工业部也是负有一定的领导责任。”

    宁忠信这话倒确实是有感而发，目前华夏大部分的工程机械生产厂家，都是国有企业，是归于国家机械电子工业部分管的。

    这些年来，国家在工程机械这一块的技术进步很小，和国际上的先进水平差距在进一步扩大。

    机械电子工业部内部，已经几次开过相关的研讨会，讨论对策了。

    只是这种硬技术的提升，毕竟不是一朝一夕之功。

    即使是国家和机械电子工业部的领导有很大的决心，一些基础技术的问题没法解决，工程机械行业的整体技术提升，也很难展开。

    看着宁处长眼神中的黯然之色，赵国阳就出言安慰道：“宁处长，工程机械制造水平的提高，是个很复杂的课题，涉及到的方方面面很多，想要一个一个的攻克这些难题，需要投入大量人力物力和时间。”

    “咱们机械电子工业部对下面企业的指导，只能是笼统，大方向上，更多的，还是要靠企业本身努力啊！”

    宁忠信闻言，喟然叹息道：“赵研究员这话是说到我心坎里了。抛开工程机械在材料方面和国际先进水平的差距不提，首先在最基本质量检验方面，咱们国内的一些企业，就很说不过去啊！”

    宁忠信有些气愤的说道：“就拿工程机械行业的叉车来说吧，目前国产3t内燃叉车动力系统、传动系统、液压系统、电气系统为前四大故障系统，占总数近3/4。”

    “其中损伤型、失调型、堵漏型为前三大故障模式，损伤型故障占近1/3。其中零部件损伤、堵塞、泄露等问题突出；一般故障和轻微故障占近3/4，这小病不断是国内叉车行业的突出问题！”

    听着宁忠信动情的讲述，赵国阳就默默点了点头。

    确实如这位宁处长所说，国内的叉车产业虽然在渐渐做大，但是压根儿没有做强。

    连最基本的质量控制方面，都和国外先进企业有着巨大的差距。