第341章 巨额买车(第 3/4 页)

    当然，通过找盛文峰，这就都不是问题。

    事实上，国内目前市面上跑得汽车，不敢说一大半都是水上进来的，但至少有一大部分是这样的。

    过年时候和盛文峰打电话拜年，随便聊天，当时盛文峰心情不错，难得的吹了一个牛逼，说国内目前报关正规渠道进入的通用汽车，总共也就一万辆左右，但是光是沪市的街面上，跑的通用车，就有一万多辆。

    全国市面上销售的进口汽车，水货和正规渠道进来的，数量比例，大约在4:1，百分之八十都是各路人马通过配额、批条以及各种擦边球或者违法的手段弄进来的。

    盛家之所以能在短短数年间成为一方豪强，顶级大鳄，靠的就是这笔暴利，94年之前，进口车的综合关税，大约在180-220%之间，还要算上运费等等开销，再算上很多车型、地区，都是配额供给，有钱都未必买得到，所以售价惊人，94年后降税，依旧超过120%，一辆车从产地到买车人手里，价格翻上两三倍是很正常的。

    确定好之后，给盛文峰打电话，盛文峰说你发传真过来，我叫人给你打个总价。

    传真这年头是真正的稀罕货，一般政府单位都没有配备，岚韵湖倒是还真有这东西，松下的，和电话组成一体，看上去像是一个超级大得电话，利用电话线传播光数据，对方用一种叫做光敏纸的东西现影出来。

    过了有一个多小时，盛文峰回电话了，给了一个报价：987万3670块钱。

    梁一飞本来想笑，说怎么还有零有整的，不过转念一想，人家这个生意做的很专业，做人情是做人情，做生意就是做生意，必须有板有眼，不但没什么好笑的，反而值得自己学习。

    他是做非法生意，可不代表他不会做生意，这是两码事。

    价钱上没什么可说的，在梁一飞的心理预期之内，只提了一个要求，必须是整车进来的，而不是零件进来拼装的。

    现在走水货，有两种方式，整车偷运进来，或者干脆光明正大的把车拆了，按照零件进口进来，零件进口的关税，只要30%到40%，入关后再拼装成整车，成本低，风险几乎没有，但是车的质量和安全性会有所下降。

    很多年之后，汽车关税大幅度下降，依旧还是有很多无良销售商，再用这种方法，市面上很多所谓的特价车，就是水货零件国内组装，拆开检查，任何一个部分都是原厂真货，相当ok ，检查不出任何毛病，可是车主在架势的过程中却偏偏发现各种小毛病小问题不断，原因就在这里。

    “你想要拼装的，我还没呢，做什么不靠口碑，拼装货我们是不出的。”盛文峰在电话那头笑道：“怎么好端端的，一下子要这么多车，我是卖车的，不过我也不骗你，这东西不保值，到手折3成，过上十年，就是一堆废铁，更新换代很快的。”

    “正好用得上嘛。”梁一飞笑道：“就跟人似的，不能因为人总是要死的，就什么都不干等死吧。”

    “哈哈，这话讲的好，就是因为总是要死得，所以才要活出一番精彩来。”盛文峰哈哈一笑。

    “再说了，你那法拉利是送给哪个美女的吧，抢了你的车，还不得表示表示。”梁一飞说。

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