第881章 基建狂魔！有钱任性！(第 2/4 页)

    唐筱驾驶直升机飞抵施工现场后，先听项目部工作汇报，再进隧道查看施工情况。

    隧道施工特别容易遇到高压突泥突水、瓦斯、岩爆等地质灾害。

    所以唐筱重点检查的是施工安全防护措施，现场要求进行了一次应急疏散演练。

    隧道虽然重要，但人命更重要。

    离开荷玉山隧道工程部，唐筱又驾驶直升机，沿着高速公路施工工地继续前进。

    那些挖山填沟、遇河架桥的普通路段，简单看一看就行了。

    最值得关注的，还是那座全长两公里、最大跨度五百米的跨江斜拉大桥。

    这座大桥要在滔滔江水之中，修建两座高度超过两百米的桥塔。

    在全线正式开工之前，大桥两座桥塔就已经打围施工。

    放下钢护筒、打下钻孔桩、做钢套承台……

    如今唐筱带人莅临施工现场考察，两座桥塔已经在做桩基施工。

    而两边的一个个桥墩，也正在紧锣密鼓的施工。

    现场走访考察之后，唐筱就地召开了全线工程电视电话会议。

    这条高速公路集结了多家‘中字头’基建巨企，他们拥有许多重大工程施工经验。

    全线四十多家单位，正昼夜不停施工。

    就技术难度来说，这条高速路并不算太难。

    平原丘陵地段，估计两三个月内就能陆续完工。

    而一些桥梁隧道，一年内也肯定能搞定。

    但唐筱着重强调的，不是工期，也不是质量，而是安全。

    因为参建单位个个牛逼，经验都相当丰富、技术实力过硬，工期质量没什么好担心的。

    所以唐筱要求施工和用人，必须双安全。

    尤其是用人方面。

    谁都知道，建筑工地上农民工不少。

    许多工程企业，都只雇设计施工方面的技术人员。

    而那些脏活累活，都是交给劳务公司外派的农民工来做。

    由此诞生了混泥土工、钢筋工、木工、电工等等分工明确、职责不同的工种。

    劳务公司又往往将业务，外包给一个个包工头。

    农民工则是哪儿有活，就去哪儿干。

    这样的层层外包，最容易带来‘工资拖欠’问题。

    唐龙实业集团是不差钱，也绝对会按照工程进度，给各标段参建单位付款。

    至于这些单位，会不会及时付给劳务公司、劳务公司又会不会及时给包工头、包工头会不会克扣不给手下的民工……

    多一个环节，就多不少拖欠风险。

    除此之外。

    民工年龄大小不一、素质良莠不齐、安全意识也高低不同……

    有的可能觉得来荒山野岭修路，太辛苦、条件太差，做不了多久就要走，还因为结账问题和包工头扯皮。

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