第一百八十一章 等待时机(第 3/4 页)

    而德隆系旗下众多的信托、租赁、证券等金融公司，则是神憎鬼厌的负资产，结局只能兼停并转了。

    对于市场而言，“老三股”这三家实体企业，其实是相当稳健的，也都是各行业内的龙头。

    就拿湘火炬来说，就在03年，成为了国内最大，也是亚洲最大的火花塞生产企业，产品不仅占据了国内市场，还远销海外。

    与此同时，湘火炬还整合了国内盈利能力最高的重卡整车及零部件资产，在业内很有核心竞争力。

    可以说，唐万新为了湘火炬的崛起，做出的努力是有目共睹的。

    这原本是一家默默无闻的地方性国有企业，在德隆系入主之后，斥巨资从国外引进顶尖设备，进行技术革新，几年时间里，一跃成了行业领导者。

    可惜的是，在资本市场，湘火炬也被德隆系托举到一个不可思议的高度，成了深市众所周知的“庄股”和“妖股”，谁都不敢碰，也不能碰。

    在德隆系崩溃以后，湘火炬被众多车企虎视眈眈，遭到诸如一汽、上海大众、宇通汽车等二十多家企业的争抢，最终潍柴动力取胜，获得了湘火炬的控股权。

    耗时8年，湘火炬走过了从国有控股，到民营企业，再回归国有，看起来很简单，内里的曲折，行外人很难看清楚。

    陈乔山记得，湘火炬易主的交易曾经引起巨大的争议。

    潍柴前后只掏了十个亿，就全面掌控了湘火炬，而仅仅湘火炬旗下的子公司法士特，在后来资产重估后，给出的估价就高达90亿元。

    当然，陈乔山不会奢望着去碰湘火炬。

    他没那个能力，也没那个胆子，去动某些人盘子里的肉。

    陈乔山一向谨慎，不过炮轰起德隆一点都没犹豫，就是因为他知道，德隆系早就被“三行一会”盯上了。

    当然，这不是什么秘密，后来也逐一被人证实了。

    就在两个多月前，北疆银监会在乌市成立，这个时间点很敏感，恰逢央行公布收紧货币政策前后，而乌市，又是德隆系的老巢所在地。

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