第708章 铁路“公交车”(第 3/4 页)

    不得不提的是从前年开始，电动车的无刷电机需求量就快速增长，去年相比前年又增长了一大截，进入今年之后市场需求量明显加快。

    身为九洲电机公司的总经理，岳明知道电动车市场越来越成熟，不管是在技术上，在售后服务上，还是在销售模式上，随着市场的成熟电动车的销量大增，对电机的需求量也是越来越大。

    岳明甚至在想，电动车电机需求量的快速增长，硬生生的可以将九洲电机公司的总营收会拉升一大截。

    九洲电机公司发展得不错，作为国际上最知名的地铁机车供应商，九洲地铁公司的发展也一片红火。

    他们今年初进行生产模式调整，将很多零件交给外面的供应商生产制造，九洲地铁公司只做最关键和最核心的零部件，将主要精力放在整车组装上，以及技术研发上面。

    整个九洲地铁公司焕发出空前的活力，生产制造产能也大大提升，在他们的整车组装中心一片忙碌，可以看到整车组装台位上一列列的正在装配的地铁机车。

    清江市方面配合九洲地铁公司的发展，划出专门的一块土，建设专业工业园，吸引很多制造商进驻，九洲地铁公司的很多零部件就是在那里生产制造。

    零部件被生产制造出来之后，经过检验合格，然后这些制造商会将这些零件送到九洲地铁公司。

    九洲地铁公司不必要再自己去辛辛苦苦地生产制造这些零件，而是主要负责整车组装。

    九洲地铁公司的发展加快，产能提升，尤其是成功拿下金山地铁项目之后，今年的总营收肯定会上一个大台阶。

    旧金山地铁项目需要的地铁机车，九洲地铁公司的技术团队已经展开全面设计研发，估计再过两三个月左右，整套的生产制造资料将会交给西门子车辆集团。

    订单需要的180列地铁机车，将在西门子车辆集团的欧洲工厂进行生产制造，也将从那里运往旧金山，交付给客户。

    相距九洲地铁公司不远，那里是九方动车公司的厂区。

    这一片厂区一样的热闹而繁忙，他们除了继续大批量生产制造200公里等级动车组之外，160公里动车组各零件的生产制造早就启动，而在今天则迎来了一件非常可喜的事情。

    第一节160公里动车组成功进车。

    160公里动车组意义非凡，它是专门基于国内的普通铁路设计的，这种动车组没有必要修建专门的高铁线路，而是可以驰骋在普通铁路上面。

    这款动车组，也被称之为“铁路公交”。

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