第81章 让田宫模型无路可走(第 3/4 页)

    那名日本选手紧张的捡起自己的四驱车，发现马达还在飞速的转动，脸色有点发青，骂道：“八嘎！”马达不存在问题，更多的迷你四驱车设计问题，他的车并不适合目前的跑道。

    迷你四驱车的比赛，不仅仅比的是马达和电池，还要逼平车子的稳定性，否则重心不稳，飞出了跑道，一样会输掉比赛。

    比赛还在继续。

    十一圈、十二圈……

    不断有运气不好的车，半途中掉下跑道，在观众叹息中，退出了比赛。

    逐渐进入了二十圈之后，跑道上只剩下三辆车不断的在奔驰。这时候，考验车的主要已经是电池的容量和散热性能了。

    比赛的最终结果，来自于广东省的选手张宏，拿来了比赛的冠军。

    这名冠军兴奋的表示说道：“原本没想到能拿这么高的奖金，仅希望参加比赛，见见市面……友谊第一，比赛第二！这次比赛，确实让我认识了不少朋友。我从小就喜欢修理各种电器和玩具，拆开的电风扇没有一千台也有八百台，小型电机虽然跟电风扇不同，但基本原理还是共通的，所以，我经过几天几夜的实验，烧坏了几十个小马达，最终，绕出了每分钟7万多次的马达……当然，仅仅是靠着马达速度快也不行，必须要让车型稳定，适合于特定的跑道……”

    “拿到冠军，获得百万大奖后，你准备做些什么？”在场的主持人问道。

    “我准备拿这笔钱，在国内搞迷你四驱车比赛。”张宏说道，“明年的比赛，不仅仅我会来，还会找更多国内的高手，一起来参加。”

    在比赛结束后，新电公司非常爽快的兑现了现金，100万港元的中行支票，加上，一辆保时捷跑车。至于，交税的问题，银行可以代理。

    靠着迷你四驱车的大赛，短暂的提振了迷你四驱车的销量。但是比赛之后，迷你四驱车的日销售也就维持在一千、八百左右的水平。这种不温不火的销售，若是一家小玩具公司，肯定已经欣喜若狂了。

    但林棋却觉得颇为不满。

    太少了！

    迷你四驱车可是拥有年销量几亿台的潜力，但现在这种潜力，完全没有表现出来。

    “看来，还是得使用漫画和动画作为宣传利器！”林棋知道历史上，田宫四驱车在82年上市，一开始就以举办四驱车大赛的方式进行宣传，但也销量也不见得多么高。

    一直到87年，德田肇创作《四驱小子》漫画在日本引发了巨大的反响，并且，在89年改编成动画。迷你四驱车的销售，才开始出现了井喷。

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