第九百三十章 没坐过高铁的土鳖(第 2/3 页)

    至于原因嘛。好吧，实在是帝都的气候让她们难以接受，毕竟一直都是生活在海边，大家更喜欢潮湿温润一点的气候，在帝都就这么几天，就让人感觉到嗓子发干疼的要命，得，回家回家！

    萧鹏一行人回家的方式是选择做动车，实在是因为帕吉欧两口子没坐过华夏的动车，他们根本不相信华夏的动车那么先进。。。。。。

    对此萧鹏觉得理解，毕竟星条国哪里都好，就是这铁路系统实在是太差了！

    倒不是说星条国铁路系统差，而是针对的客户不一样，星条国拥有世界上最好的铁路货运系统，如果单纯比货运的话，星条国铁路总里程几乎是华夏的一倍。而且星条国是全世界最早发展铁路重载技术的国家，也是现在世界上重载运输最发达的国家，国内七成以上的铁路都是重载运输，所以在星条国，货物运输性价比最合适的方式就是铁路。

    当然，他们的铁路由于是重载运输，那也有个很严重的问题，就是速度慢。基本来说，时速六十公里那就是飞毛腿的速度，这也就是星条国为什么物流系统那么慢的原因，所有到了华夏的星条国人都为了华夏快递速度赶到吃惊，这在星条国是很难想象的。

    可是不管怎么说，星条国的铁路货运能力摆在那里，在星条国大宗货物只要不赶时间，还是选择铁路的更多一点。

    但是和星条国的铁路货运系统比起来，星条国的客运铁路简直让人无力吐槽。可以说世界发达国家里，客运火车最不靠谱的，就是星条国了。

    整个星条国的客运铁路，基本是由星条国国家铁路客运公司承包的，嗯，是属于国营企业。但是整个星条国的铁路网，只有10%是属于他们的。所以整个星条国那么大的幅员面积，每天仅有三百班客运列车。

    这还不算最扯淡的，他们要使用铁轨还需要掏租金，所以没有优先使用铁路的权利，当他们的火车碰到货运火车时候，就要停下来等对方先过，一等就是几小时，有时候甚至还会用天数来计算延误时间。

    而且那速度也就别提了，跑到时速六十五公里以上，那就是快速了。碰到天气不好故障维修之类的事情，时速三四十公里那更是经常的事。

    如果单纯是这样也就算了，星条国铁路那还是事故不断，各种撞车、出轨、翻车事故层出不穷，2015年头五个月就发生了九起重大事故，就这样票价还贵的要死，如果不是乘坐什么凌晨出发的‘红眼’火车，或者是购买打折票的话，在星条国坐火车比坐飞机贵多了！

    所以绝对大多数星条国人到了华夏，对华夏最为惊奇的，不是华夏的文化传统，而是华夏的高铁，他们压根不敢相信世界上还有这么好的铁路。。。。。。

    星条国的媒体隔三差五都要到华夏报道一下高铁，把华夏的高铁和星条国的客运铁路对比一下，让人搞不清华夏和星条国到底哪个才是发达国家。。。。。。

    当然，人家星条国也不靠铁路运输乘客，人家有更便宜的飞机坐，干嘛要坐又慢又贵的火车呢？对星条国人来说，火车更是那些有钱有闲的人乘坐观光用的。。。。。。

    但是对华夏来说，铁路就比飞机重要的多了。华夏目前就在扩大中西部铁路网覆盖，优化东部网络布局，以铁路带动贫困地区脱困。

    最重要的一点是：在华夏坐高铁确实比飞机方便的多。要知道，一般来说城市里的火车站都是在市中心位置，而机场由于占地面积大，所以往往距离市中心有点距离。而且坐火车也不用像飞机一样提前好几个小时去等着，所以到底哪种出行方式更省事舒适还真的另说。。。。。。

    在华夏，如果不是那些横跨几个省的长途旅行，短途旅行坐动车绝对比坐飞机舒服的多也快的多。

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