第六百零一章 把马达加斯加搬回家(第 1/3 页)

    很多人都觉得奇怪，你说天空就是个大立方体，飞机一发动就可以上去撒丫子飞了。在哪儿飞不行？可为什么还有那么多的航班延误、被空中管制之类的事情发生？

    由于华夏民航飞机经常会出现什么延误、该时之类的事情，那乘客是怨声载道，天天批判民航公司，机场里飞机上闹事的事件也发生了不知道多少次了。

    其实这锅，还真不该航空公司去背。而是因为航空管制。

    世界上的天空，其实已经被划设了有限的航路航线。就好像一大片空地上铺设了几条马路，飞机只能沿着线飞。而华夏更是如此。

    早期的时候，民航飞机这么做是因为技术不行，那时候的飞机想要飞正确的方向，只能沿着航路里的vor啊ndb台啊之类的来定位，尤其是大雾天看不到地标的时候，如果飞出航路那可就飞不回来了！

    就像当年的整容国的007号航班，因为没有使用vor惯性导航系统飞行，偏离航道250公里，直接飞到了北极熊那边，直接前苏联一颗导弹打了下来，飞机上269人全部丧生！

    现在技术倒是跟上了，什么rna-v啊gps系统啊都有了，可是飞机还是要沿着路线飞。乱飞可真不行，因为在华夏，目前只要出了航路，所有的天空都属于‘空战区域’的范畴，归军方管理。

    你不沿着航路飞试试？往左边飞一点就是个‘训练空域’，往右边飞一点就是个‘限制区’，再加上什么‘禁区’、‘炮射区’之类，那可真不敢乱飞！

    现在华夏那么多的飞机，却只有为数不多有限的航路，就像地面上只有一条路，车多了会堵，空中航路里飞机多了自然也堵。只不过堵车的时候，司机可以聊聊天打打扑克，飞机怎么办？只能再天上绕圈圈等待降落。

    而且这飞机也不像汽车，汽车有个小故障你还可以开，飞机就不行了，任何一个已经发现的问题，都一定要被处理好后才可以上天，绝不会出现凑合着飞的情况，有时候因为某个灯坏了，某个显示器有故障，就需要机务上机检查排除故障后才可以上天，看起来像是瞎折腾，其实是为了保障安全！

    还有恶劣天气无法降落怎么办？毕竟不是所有飞行机组都是战斗民族的飞行员。。。。。。

    话说世界上只有两种飞行员，一种叫普通飞行员，一种叫战斗民族飞行员。

    当年的战斗民族成年男子折损大半，几乎死光了国家，硬是在二战灭掉两个轴心国，并在战后对抗资本主义世界若干年，这战斗民族的人想想都很可怕。

    每次到了什么恶劣天气的时候，毕竟京都雾霾，魔都大雨的时候，那都是会导致航班大面积取笑的，只有他们的飞机可以准时到达。。。。。。

    看不见？不要紧，我们可以盲降！

    就像十七年前，我国的空军英雄为了维护领空权益，开着飞机去撞人家星条国的飞机牺牲。其实这样的事情在战斗民族那边也发生过，他们是怎么做的呢？

    他们直接给对方飞机做了个‘外科手术’！

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