第九百五十九章 前进，101号歼-15C！(第 3/4 页)

    主副起落架航空轮胎，碾过滑行道和金属飞行甲板之间的缝隙，机身平稳且丝滑，没有任何颠簸。

    整架战机滑入陆地模拟平台，行驶于摩擦阻力较高的飞行甲板，身穿黄色制服的航空长立即打出专用手语，对周海进行指挥，示意向前。

    周海点头会意，向前驶去，离开舰尾降落区，稳稳停在第四条阻拦索装置前方区域，下拉节流阀，将两台ws-10c涡扇引擎调整至慢车状态，完全松开刹车。

    引擎声迅速减弱，锯齿状尾喷管收缩向上，高温气体喷射方向随之改变。

    “嗡！”

    待101号歼-15c停下的第一时间，早已准备待命的特种牵引车发出低沉而高昂的引擎声，疾驰而来，迅速来到机头前端。

    蓝马甲驾驶员调整好位置，而后操控牵引车，探出如同手臂般的机械金属臂，抓向主起落架进行挂接。

    数秒后，机械金属臂挂接完成，蓝色制服地勤驾驶员向后倒车，开始牵引作业。

    低矮且小巧的牵引车徐徐前行，带着101号歼-15c离开安装电磁弹射器的倾斜跑道区域，稳稳行驶一百余米，来到滑跃甲板跑道之中，抵达一号起飞点。

    陆地模拟平台起飞点总共四个，一号和二号对应滑跃甲板，三号和四号对应弹射甲板。

    今天的上机单飞任务，首先进行滑跃甲板起飞，其次为电弹甲板，主要目标为提升滑跃甲板的起飞技术。

    是的，提升飞行员的滑跃甲板起飞技术，而非专门训练电弹。

    没办法，尽管周海这批次受训舰飞第一批接受电弹培训，可采用电弹系统的003号航母还处于在建状态，待在江南造船厂里孕育，当前海军两艘现役航母皆为滑跃甲板，只能暂时忍一下。

    停在一号起飞点，完成牵引作业的舰载牵引车，在起飞点两位身穿起飞标记黄色制服的地勤指挥之下，迅速断开挂接，收回机械金属臂，右转驶离起飞区跑道，退避至安全区域。

    而后数名不同职责的绿色地勤和红色地勤出现，进行一系列复杂且繁琐的相关作业，确认起飞重量，调整主起落架拦阻器，检查导弹挂载是否正常等等。

    武器弹药检查完毕，燃油已加注，涡扇引擎正常运转，拦阻器设置为26吨。

    三分钟之后，所有起飞前工作准备完毕。

    站在机身右侧十米开外的两名黄马甲指挥，立即下达清场信号，伴随着所有人员迅速离开起飞区域，起飞点清场，一切就绪，进入最后起飞状态。

    两位黄马甲指挥朝着101号歼-15c打出手语，示意周海执行起飞程序。

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