第八百七十四章 19.5吨！（35/700）(第 2/3 页)

    对于自家普惠研制生产的f-135，美国空军和美国海军在宣传整款矢量涡扇引擎之时，从未真正意义上拍摄过内部喷管的正对照片。

    侧面照，倾斜照，垂直向下照，机腹照，无论是任何角度的照片，皆未涉及过内部喷管的细节。

    并且，在f-35‘闪电’系列日常使用中，一旦执行完成飞行任务，地勤人员待引擎冷却之后，会立即使用喷管遮挡装置将引擎喷口封存，等待下一次任务取下，避免泄露内部细节。

    因为无它，不能把看家手段泄露出去！

    普惠在f-135这款矢量涡扇引擎投入的心血太多，尤其是创新开发的发动机红外信号处理技术，更是重中之重。

    一旦泄露，后果不堪设想。

    f-135大推力矢量涡扇引擎，人类文明最美工业之花，全世界范围内处于正式服役状态之中推重比最高的矢量涡扇引擎，凝聚普惠公司和前苏联的尖端航空技术，乃是f-35‘闪电’各款机型的心脏。

    发动机推重比高达11.7，中间推力为13吨，最大加力推力状态高达19.5吨！

    普惠公司公布的这组简单基础性能参数，不仅侧面表明这款涡扇引擎有多么的强大，还正面告诉世界范围内的所有航发公司——你们，做不到。

    是的，普惠说的没错。

    的确做不到。

    别的不说，单是最大加力推力19.5吨这个数据，对全世界所有航发公司而言，如同一道天堑般无法逾越，唯有仰望，也只能仰望。

    19.5吨，对于被誉为‘工业之花’的航空发动机领域而言，堪称无比可怕的天文数字！

    真的，周海完全没想到这次居然有如此重大的技术收获，华盛敦号航母地勤人员似乎有些生疏，出现重大遗漏，忘了给这6架f-35‘闪电’安装喷管遮挡装置。

    这次重大技术收获，对黎明航发而言，无疑是至关重要的，对比参考f-135矢量涡扇引擎的红外信号处理技术结构及理念，从中汲取有用之处，进而提升自我。

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