第163章 抢夺波罗的海地区贸易份额(第 2/3 页)

    为此，马林特地“发明”了“预约登记”的办法，即让那些愿意为自己效力的年轻渔民，先登记成为自己的水手。虽然因为缺船，不能立即征召他们，但是，马林却是给出了一些正式服役的水手所享受的待遇。比如，食盐可以提前预支一部分，用于腌制咸鱼……

    等到马林有船了，正式将他们招募为水手或水兵，他们的家人，将会享受全部的待遇，包括食盐完全预支（并非无限预支，而是根据正常的需求，申报一个合理的数量），以及贷款买大渔船。还有就是，税收上享受优惠。

    这一大招放出来，汉堡人发现，派人去石勒苏益格公国西海岸招募水手，变得无比困难起来。一打听，都说更愿意为自己的领主马林服务，听候他老人家的召唤……

    汉堡人无奈，只好去别处招人。反正，这个年代的德意志，啥都缺，就是不缺敢于搏命的穷鬼……

    至于吕贝克人，情况倒是好多了。因为，吕贝克属于波罗的海区域的霸主，和北海这边并无什么冲突。即使招募水手，吕贝克也是在德意志的波罗的海沿岸地区招募水手。比如自家控制的荷尔斯泰因公国东部地区沿海，以及梅克伦堡公国沿海，以及波美拉尼亚地区沿海。

    但是，招募到够几百艘船用的水手，也是要时间的……

    而马林则不同，整个东弗里斯兰的渔民，那些年轻的，基本都接受过水手学校的简单培训。弗里斯兰地区能招募到的水手，正好能够填补那60艘船的空缺。船要是再多，就得去耶弗尔地区、奥尔登堡伯国沿海和石勒苏益格公国西部沿海招人了。

    所以，马林虽然起步晚。但是，因为船少，水手准备充足，倒是立即可以投入到波罗的海地区的贸易争夺战中去了。

    而且，因为船只数量少，拥有动辄上千商船的吕贝克和汉堡，倒也不怎么把马林当做对手。

    于是，当马林的商船，经过厄勒海峡时，没有受到为难。甚至，连过境税都不用交。因为，马林和他们可是盟友关系。

    双方再度约定——马林名下的商船，有60艘可以免税，正好和“德意志联合航运公司”的商船数量一致。

    事实上，在此之前，马林麾下，也是有十几艘柯克帆船跑波罗的海地区的贸易航线的。因为，之前马林拥有条顿国哥尼斯堡这条航线，并在条顿国的食盐贸易中，占了很大的份额。

    食盐贸易可是波罗的海地区利润最大的贸易项目，三家对此都口水直流。

    原本，条顿国的食盐贸易，马林的商船，都是悬挂条顿国的旗帜的。但现在，局势不同了。因为，厄勒海峡被吕贝克和汉堡控制了。

    这个时候，悬挂条顿国的旗帜，还是要交税的。而悬挂马林自己的旗帜，却能做到免检和免税……

    因此，马林果断地把通往条顿国哥尼斯堡的运盐船，改为悬挂自己的旗帜。这样一来，可以节省很多过境税。要知道，不管是丹麦，还是现在的吕贝克和汉堡，都清楚运盐船利润暴高。所以，碰到运盐船，征税也十分狠。

    但马林现在因为是两者的盟友，悬挂上自己的旗帜，可以免检，倒是省去了麻烦。

    而且，吕贝克和汉堡不知道的是，在此之前，马林路过立陶宛大公国的时候，就和亚历山大大公，悄悄地签署了利润高达80万金币每年的超级食盐贸易大单。

    -->>(第 2/3 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）