177 只有404坑人，没有人能坑404（月票1350加更）(第 4/4 页)

    “运八的生产车间，就可以组装运十，很多的设备可以共用，把他们的生产线升级到可以组装运十的程度，也不需要太长的时间跟投资……”在前去运八生产车间路上的时候，马凤山跟程不时两人介绍着秦飞生产线的情况。

    这段时间在秦飞，一行人一直都在全面考察秦飞生产线跟运十的差异，分析是否适合生产运十。

    若是不适合，要在秦飞的生产车间组装运十需要增加一些什么设备，投入多少，都是他们必须考察的。

    “那小子不像推出来当挡箭牌的，对于大飞机的认知，比我们想象的要深刻。”欧阳绍修对着身边的孙道乾说道。

    之前他就觉得利用404的经费来发展他们运八的项目很困难。

    现在已经彻底证实。

    郑宇成不了解情况，马凤山等人不知道404有多少经费。

    为了节约经费，保住项目，都容易被说服。

    谢凯不同，知道404的经费多少，更了解经费投入到某个项目的重要性。

    “这么说来，只能按照他们的要求合作？”孙道乾有些不甘心。

    “只要有经费，开发出那些技术，依然属于咱们单位。军方目前没钱投资，自筹经费很难支撑。”欧阳绍修说道，“他们的生产线建设在我们这里，对双方都有好处，我们的配套厂可以承接一些零部件的制造，设计团队可以挑战更高技术难度……”

    如果合作，秦飞可以得到最大好处。

    只不过，他们想要得到的好处远不止如此。

    秦飞的组装车间，相比沪市的运十组装车间，一点都不觉得小。

    车间跨度超过六十米，整个车间更是长达两百米，同时在里面生产十多架运八，依然还有着很大的空间。

    “这车间，就足以满足运十的组装需求。”马凤山指着空旷的车间说道，“旁边的小型车间，秦飞的地面试验台跟运十不同，我们需要重新安置铁鸟试验台及电网络地面模拟试验平台等，一个车间足以装下所有的试验设备。”

    秦飞的车间环境等，非常符合运十的组装生产。

    这里是国内最大的集科研生产于一体的军用大飞机生产单位，自然不会差。

    “只要你们同意，我们就开始着手先期的技术资料搬运工作跟生产线改进投入。”郑宇成参观过运十的车间，两相一对比后，觉得没有太大的区别。“只有我们404坑人，绝对没有人能坑我们404。”