1823 1800万美元每架,另外每架再向你个人支付一百万美(第 4/4 页)

    利用伊尔-76的技术资料，来让对方给更高价格。

    技术图纸，一直都是中国人想搞的。

    “伊尔-76的技术资料？不，不，这个我们不需要。”柳东盛直摇头。

    开玩笑，谢凯都不愿意要这个了，还搞回去干什么？

    “你究竟想要干什么？如果真是这个价格，我们宁愿在手里报废，也不卖给你们。这些飞机，这个价格几乎连真是价格的三分之一都没有。”伯聂科佐夫愤怒地看着柳东盛。

    他不相信柳东盛不愿意要伊尔-76的技术资料。

    该死的谈判策略。

    对方是想要利用这样的手段获得更多。

    “将军，您应该清楚，在十年前，我们国内就已经研究出了运-10这样的大飞机；而经过这十年的努力，我们国内两百吨级别的飞机也快要研制完成……”

    对于柳东盛的解释，伯聂科佐夫并没怀疑。

    中国研究出运-10，就已经让整个世界震撼，毕竟在研制运-10之前，中国在大飞机设计制造领域，一点基础都没有。

    整个过程，培养队伍，完善配套，完成后，不断地深入改进，开发新一代的飞机，难度就小了很多。

    何况，在整个八十年代，中国不仅跟苏联合作，引进大量技术，同时也在跟西方进行大规模的技术合作。

    “你们究竟要什么，可以提出来。”伯聂科佐夫没辙了，“这个价格，绝对不行。如果你们国内真有了，也不可能买我们的！”

    “虽然我们有了伊尔-76同级别的飞机，不过研制出来跟型号成熟，并不是一样的。我们可能还需要数年才能完成定型，在这之前，国内市场需求也不小，为了获得运输市场……”柳东盛并不隐瞒，“如果真需要更高的价格，不是没法谈，我要安-124的全套设计资料，如果没问题，一架伊尔-76的价格，我可以给到1800万美元。”

    柳东盛也不废话。

    能搞就合作。

    反正对面的不是乌克兰官员，他们不会顾忌乌克兰人的利益。

    伯聂科佐夫看着柳东盛，犹豫了。

    “将军，只要能搞到这个，我可以每架再额外多出一百万美元，这一百万美元，是给你的。”柳东盛使出了杀手锏。

    伊尔-76一架1800万美元，将军个人却可以每架多拿一百万美元。

    不仅没有影响将军的利益，甚至还让他多拿一些。