第1675章 与其被动拆分，不如主动拆(第 4/4 页)

    李明山看着他，冷哼一声，“还不算亏！三亿多美元啊，国内有多少物资需要这玩意儿运？那成本，谁能承受？国内火车啥的运输就行了……”

    对于404基地花费巨资购买一架安-225，龙耀华等领导，非常不满。

    别的单位，现在连最基本的生存都是问题。

    404倒好，大量的资金投入到科研中，经费缺口本来就大，现在又话费好几亿美元去购买一架没有多大用途的安-225。

    谢凯这才明白，这两个老家伙退休后也没闲着，甚至因为在退休之后，没有了基地的束缚，更是放飞自我。

    安东诺夫生产工厂里面尚未完工的那架安-225被他们花32亿美元买下来的事情，就是在这样的情况下达成的协议。

    这让谢凯心中也非常不舒服。

    他之所以同意采购安-22这样被淘汰的落后飞机全套生产技术跟研发资料，一方面是国内基础比较合适，给航空系统人员练手的机会，一方面就是让安东诺夫有钱把这架飞机给制造出来，到时候苏联解体，用很低的成本就能从无法养活两架安-225的安东诺夫手中搞回来。

    郑宇成跟汪贵林两人倒好，他们不仅是盯着人家的飞机，还盯上了安东诺夫的技术员、设计研究资料……

    要不然，他们也不会傻得真的花32亿美元买安-225。

    谢凯不阻止，也是因为这个。

    苏联解体后，安东诺夫就会按照协议，跟红旗集团合作，开工建造大型飞机生产厂。

    运-15的研发，哪怕只是运-10的宽体改型，技术难度也超乎了研发团队之前的心理准备。

    有安东诺夫加入，对鸿琦集团的技术发展，将会产生莫大的作用。

    同时，安-225苏联人最开始设计建造，主要作用就是为了发射航天飞机跟火箭。

    红旗集团跟航天相关部门合作，准备建立全球卫星通讯、定位、导航网络，然后跟国际上在这方面的业务跟国际供应商展开竞争。

    用这样庞大的飞机把火箭带到上万米高空发射，发射成本将会降低很多。

    谢凯搞同意搞这飞机回来，绝对不会是因为这飞机够大。

    无法收回投资的东西，除了军工科技，红旗集团都不会要。

    “首长，这点小钱，咱们基地还是可以承担得起的。而且，这种飞机，完全可以用来运输运-10、运-15的机身，同时也可以整体运输列车车厢……”谢凯终究开始吭声了。“我们基地跟tiě dào bu相关研究团队在合作研究高速铁路的技术，真研究出来了，用这个来运输列车车厢，也是很靠谱的，万一能出口，那运输起来更霸气……”

    {本章完}

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