1344 坐安-124回国，再次把命交给苏联飞行员(第 4/4 页)

    尤里亚夫知道谢凯担心什么，急忙解释，“请放心，飞行员上飞机前，绝对没有喝酒。如果不相信，你可以到驾驶舱检查一下……至于安全性能，你更可以放心。安-124在设计时候就充分考虑了民航运输时的适航性，噪音特性符合国际民航组织制定的标准……”

    “你们的宇航员都能偷偷把酒带上太空，更不要说飞机上上了。这是他们的地盘！”

    谢凯丝毫都不给面子地反驳着。

    尤里亚夫尴尬不已，再怎么解释都没用，他们的宇航员确实有这毛病。

    飞行员同样有在空中开着飞机小酌几口的情况。

    这早就让人习以为常了。

    上层舱室内，原本也是乘员舱，或许安东诺夫的人早就考虑到了要去中国一趟，展现他们强大的安－124运输机，所以改成了商务舱。

    或许原本这上面就是这样的布置，为了苏联的官员们出行而专门设计。

    “安－124，在无载重情况下，航程可达15000公里，载重40吨，航程11500公里，即使载重120吨，航程也达到4500公里……”

    飞机上，孙道乾跟苏兴国等人心思复杂地打量着这架他们接触过的最大飞机，也没话说。

    尤里亚夫则是不停地向谢凯介绍着安－124的具体性能参数。

    机舱内部的人，很快就感受到飞机开始滑行，谢凯又变得脸色苍白起来。

    这时候，他有些后悔，上次明明就赌咒发誓，再也不坐苏联飞行员驾驶的飞机，这才过去多长时间？

    “放心，没事儿的。”尤里亚夫自然听说过当初谢凯乘坐安－225时候遇到的状况，安慰着谢凯。

    孙道乾跟苏兴国两人同样紧张不已，他们没有经历过把生命交给苏联飞行员这种作死的事情，只是担心这么庞大的飞机，安全性能是否有保障……

    最大起飞重量超过405吨，空重都达到了175吨，加上飞机内部的燃油，起码也得300多吨……

    越是搞飞机的人，越清楚，这样的飞机安全性能很让人不放心。