1255 SU-27的压力很大(第 4/4 页)

    这就使得超-7项目目前有些尴尬。

    不管上级是否批准出口，都没有任何经费增加。

    同意出口，苏联人只要继续卡发动机，超-7也生产不出来。

    涡扇-6的使用寿命太短，只有不到一百个小时，别说出口，连空军都不会使用。

    一百个小时的使用寿命，战机的使用，不算其他，仅仅是发动机，一个小时都得消耗好几万的成本，哪个国家的空军承受得起？

    国内空军，本来经费都不多。

    “苏联那边，好像没有看到更高级别的官员出现啊？不是说了要在这边谈判发动机的合同？”葛明朗问着两人。“要是苏联不同意提供发动机，咱们就麻烦了。那么多的订单……”

    到现在，巴基斯坦、埃及都明确了采购意向，沙特可能性很大，还有北约国家的希腊。

    发动机缺口总额加起来，超过千台。

    按照原来的价格，都是十多亿美元。

    发动机这钱，看起来不高，但是总额却涉及到数百亿美元的战机金额。

    航空制造业中，投入1美元，可以创造的价值，对国家工业系统的促进作用，将会是数美元甚至数十美元。

    高层同样重视，没有跟着一起过来，就是因为高层怕表现得太过重视，国际上就会对中国的航空制造业进行打压。

    能走出国门，可不容易。

    “管不了那么多。现在已经到了这样的程度。”谢凯同样压力很大。

    不能因为压力大，就去考虑太多。

    考虑多了，也无法改变什么。

    苏联人是否放开发动机的出口，他根本没有把握，哪怕他知道明天的飞行表演，米格-29要坠机。

    可即使坠机，米格-29也因为在低空中座椅弹射出来，给苏联人的飞行员座椅弹射系统做了一个非常漂亮的广告。

    超-7a本来就是一个取巧的项目。

    在很多性能方面，甚至不如历史上原本的枭龙！

    “明天，将会是改变整个世界航空市场格局的一天。”谢凯一想到那些顶级的战机出现，脑袋就大。

    f-16，f-15，苏-27，米格-29，法国的阵风等未来世界的主流战机，都将会出现。