930 寿命不足100小时的涡扇-6G（为跟着风走大大盟加更4/5）(第 4/4 页)

    “首长，不开加力的情况，还是可以使用三百多个小时的……”

    “战机上天，不开加力？就这样飞着玩儿？或者上天丢了炸弹导弹就撤离？”李明山反问道。

    廖东风顿时说出不话来。

    谢凯见两位大佬来者不善，不知道哪里惹着他们了，给郑宇成他们使眼色，两个老家伙这会儿才不会上去自讨没趣，只能自己出面，“首长，涡扇-6之前虽然是已经完成了地面试验，但是材料跟制造工艺跟不上……”

    “这些谁都知道。”龙耀华这会儿火很大，“难道你们就准备继续生产这种使用寿命不足100小时的发动机？成本算不算？”

    “首长，我们的技术在发展……”谢凯急忙解释。

    使用寿命不足100小时，那是不断开加力的问题。

    国内的技术问题，谁都没有办法快速解决。

    “涡扇-6g的进口温度在平常工作状态时候就达到1210°，加力推力的进口温度更是达到了1370°，国内目前的高温合金，无法支撑长时间的工作……”孙宏也赶紧解释。

    不是他们不努力，材料跟制造工艺跟不上。

    “首长，我们跟材料院合作开发的新一代镍基高温合金，目前正处于试验阶段……只要成功了，涡扇-6g发动机遇到的问题，就将会得到有效解决。”郑宇成明白了龙耀华他们为什么生气了。

    给国内空军使用的超-7b用涡扇-6g发动机！

    “是啊，首长，不仅是材料问题会得到解决，就连制造工艺，我们有了大压机，压铸后的叶轮可以承受更高的温度……”谢凯也明白了为什么龙耀华他们发火。

    大佬是担心他们用这个故意给空军，然后空军用不起，他们就可以名正言顺地把这种战机出口。

    发动机这事儿，谁都没办法。

    涡扇-6g的研制工作，因为适用对象的歼-9跟强-6下马，在83年就停止了，最终，在84年被取消。

    历史上十号工程是84年才启动的，而涡扇-6却无法满足十号工程的需求，国内跟国际发动机技术水平进一步扩大，一直到87年十月份给歼-10配套的涡扇-10才立项。

    现在，谢凯这只蝴蝶煽动了翅膀，十号工程加速了，原本该606所搞的涡扇-10项目到现在都还没有听到任何消息。

    而东风动力厂，却准备上马一个推重比超过10的大推力发动机！