750 甩开膀子干？没有五轴都是白搭(第 3/4 页)

    民航总局跟麦道签订的合同是要求在中国生产，帮助中国培养飞机组装的技术人员跟工人。

    即使这样，他们的飞机，也即将组装出来。

    “他们不是问题，我们的飞机质量达到设计需求，将会对他们形成巨大的压力。麦道想要拿到更多的订单，要么降价，要么就提供更多的技术，对于咱们国内航空制造业都是好事情。仅仅帮咱们培养的熟练技术工人，就足够了。”郑宇成一脸阴笑。

    当初谢凯在那边的安排，可是跟他一起敲定的。

    如果要挖人，现在就可以把人给挖走，麦道在中国的生产厂，甚至会因为流失大量的熟练技术工人而使得生产陷入停顿。

    这种事儿，不到万不得已，不能使用。

    “涡扇-6在我们接手时候，就已经完成很多实验，唯独没有形成批量制造。不管是整体涡轮盘，还是叶片，都因为制造工艺无法满足……现在大压机完成，就剩下加工制造……”孙宏说道。

    整体涡轮盘原本是因为材料强度不够，无法承受太高的温度。

    现在不管是原材料还是锻造工艺，都已经达到了要求。

    整体涡轮盘，上面有着曲面叶片。

    而这玩意儿，需要有五轴加工中心来进行精加工。

    404搞到了四轴，甚至可以改装三轴成为四轴，可没有五轴。

    “发动机没法国产，运十即使拿到适航许可，也会因为无法批量制造而无法实现商业化。”马总眉头皱起来了。

    原本可以采购普惠公司的jt3d发动机，可现在，麦道在中国，这阻力就大了。

    运十团队不是没有跟美国方面沟通过，人家不卖！

    现在生产的运十，都是最开始那架试飞的运十那4台从美国引进的发动机。

    其实到现在累计飞行了近千小时，那几台发动机也开始需要修理了。

    等到这架运十飞行寿命结束，必须进行修理，然后才能装到新的运十上，让运十继续飞翔。

    “装四台国产发动机？”郑宇成都皱起了眉头。

    会议室里面陷入了沉默。

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